Las matriculaciones de febrero muestran que el apetito por los VE en el Reino Unido sigue creciendo

Las matriculaciones de automóviles en el Reino Unido del mes de febrero muestran un crecimiento continuado en el segmento de los vehículos eléctricos, incluidos los híbridos y los híbridos enchufables. Sin embargo, la mayor parte del crecimiento procedió de las empresas y las flotas, mientras que las compras privadas en realidad han descendido.

En febrero se matricularon en el Reino Unido un total de 14.991 vehículos eléctricos de batería, lo que supone un aumento del 21,9% en términos interanuales, ya que en febrero del año pasado se matricularon 12.310 BEV. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería se situó en el 17,7% por ciento, por encima del 14,7 por ciento de cuota de mercado en enero. Por cierto, en enero también se matriculó el vehículo eléctrico número un millón en el Reino Unido, junto con la furgoneta eléctrica número 60.000.

También se señaló que esto marca el mejor rendimiento de febrero para el mercado automovilístico del Reino Unido en dos décadas. Sin embargo, el crecimiento no procede necesariamente de los compradores particulares, sino que se ha constatado que los operadores de flotas y las empresas están invirtiendo en nuevos coches eléctricos. Éstos aportaron el 25% y el 15% de las compras, respectivamente. La captación privada descendió en 2,6% hasta registrar una cuota de mercado del 33,7%.

Los vehículos híbridos también desempeñaron un papel importante en el mercado británico, ya que se matricularon 6.098 vehículos híbridos enchufables (+29,1% interanual, cuota de mercado: 7,2%), junto con 10.801 vehículos híbridos eléctricos. Los HEV consiguieron un crecimiento del 12,1%. El modelo de vehículo eléctrico más popular fue el Modelo Y, que incluso alcanzó el octavo puesto en el ranking de compra total de vehículos.

"La capacidad de crecimiento del mercado de vehículos nuevos continúa con su mejor febrero de los últimos 20 años y el Presupuesto de esta semana es una oportunidad para garantizar que ese crecimiento sea más ecológico", dijo Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT, y añadió: "Abordar la triple barrera fiscal cuando el mercado se embarca en su mes más activo del año impulsaría la demanda de VE, reduciendo las emisiones de carbono y dinamizando la economía. Proporcionará una transición más rápida y justa hacia las emisiones cero, devolviendo la ambición británica de los VE al carril rápido".

smmt.es