Noruega matricula 6.647 coches eléctricos en febrero

En febrero se matricularon 6.647 coches eléctricos nuevos en Noruega. Esto significa que febrero fue superior tanto a enero como al mismo mes del año pasado. El modelo más popular, el Tesla Model Y, representó más de una cuarta parte de todos los coches eléctricos.

En concreto, había 464 coches eléctricos más que en Febrero de 2023 y 1.930 más que en Enero de 2024. Sin embargo, enero es tradicionalmente un mes más flojo en Noruega, por lo que una comparación directa es menos significativa. Sin embargo, el crecimiento en comparación con febrero de 2023 es notable, ya que las nuevas matriculaciones en todos los tipos de conducción descendieron en realidad en 58 vehículos, según la Autoridad Noruega de Información Vial OFV.

Incluyendo híbridos y motores de combustión, en febrero se matricularon 7.380 coches nuevos en Noruega, frente a los 7.438 de hace un año. Esto significa que los coches puramente eléctricos representaron un impresionante 90,1% del total en febrero de 2024 - hace un año, la cifra era "sólo" del 83,1%, con 6.193 coches eléctricos.

A los coches eléctricos de batería se sumaron 147 híbridos enchufables en febrero, con una cuota de mercado del dos por ciento. Esto significa que el 92,1% de todos los coches nuevos en Noruega tenían una conexión de carga. Sin embargo, las matriculaciones de PHEV también están descendiendo bruscamente en el país insignia de la eMovilidad: las 147 unidades son un 71,7% inferiores a las de febrero de 2023, incluyendo enero el descenso en el año en curso es del 65,7%.

Los demás híbridos cayeron un 23,2% hasta las 312 nuevas matriculaciones (4,2% de cuota de mercado) y las nuevas matriculaciones de coches de gasolina y diésel también siguieron cayendo: Se matricularon 198 nuevos coches diésel (2,7% de cuota de mercado) y sólo 76 de gasolina (1,0%). Hace un año, estas cifras eran del 3,0% y el 1,5% respectivamente.

Al igual que en enero, el Tesla Model Y se situó a la cabeza entre los modelos. Con 1.749 nuevas matriculaciones, el e-SUV del fabricante no sólo mejoró significativamente el resultado de enero, sino que alcanzó una cuota de mercado del 23,7% en todos los tipos de propulsión. De los 6.647 coches eléctricos nuevos, el Model Y representó el 26,3%, es decir, más de una cuarta parte.

La distancia con el segundo puesto también muestra lo lejos que está el Tesla de la competencia en Noruega: el Toyota bZ4X figura en las estadísticas con 389 unidades, todavía un 5,3% de cuota de mercado y más que los híbridos y PHEV completos juntos, pero la distancia con el Model Y sigue siendo enorme.

Sin embargo, las cosas se ponen interesantes detrás del bZ4X, ya que en febrero estuvo muy cerca: el VW ID.4 (incluido el ID.5) alcanzó las 267 unidades, el nuevo Volvo EX30 en su segundo mes ya con 235 nuevas matriculaciones en cuarto lugar, seguido de cerca por el modelo descatalogado Nissan Leaf (230), el Hyundai Kona (222), el MG4 (210) y el Nissan Ariya (206). El Volvo XC40, el Audi Q4 e-tron, el Skoda Enyaq, el VW ID.3, el Toyota Yaris, el Polestar 2 y el Mazda MX-30 también alcanzaron nuevas matriculaciones de tres dígitos en febrero.

dev.no, dev.no (modelos, ambos en noruego)