Mullen comienza a probar en carretera una furgoneta con batería de estado sólido
La empresa afirma que esto se debe a la mayor densidad energética de la batería de estado sólido, que pasó de 42 kWh con la tecnología LFP a 72 kWh con la química SSP. Mullen añade que la última fase de pruebas de la batería de polímero de estado sólido comenzó en enero con la instalación del pack de baterías en la furgoneta de carga EV de clase 1 para probar la compatibilidad del sistema entre el vehículo y el pack.
Las pruebas recientes han incluido ciclos de conducción en carretera y pruebas en banco de potencia en un laboratorio certificado por la EPA en Michigan.
Los resultados de las pruebas iniciales cumplieron o superaron todos los requisitos previstos para los primeros ciclos de conducción en cuanto a consumo energético y autonomía. Se estimó que la autonomía aumentaría en más de 70%, y las primeras pruebas en condiciones reales superaron esas previsiones.
La empresa anunció el pasado noviembre que trasladaría sus instalaciones de producción piloto de Monrovia a Fullerton, en California. Según Mullen, iba a comenzar "la calibración del BMS de la batería de polímero de estado sólido (SSP) para su integración en la furgoneta de carga EV de clase 1", y las pruebas seguirían en el primer trimestre de 2024. Si se observa este calendario, la empresa parece ir por buen camino.
"La primera prueba en carretera ha dado como resultado un aumento significativo de la autonomía del vehículo", confirmó David Michery, director general y presidente de Mullen Automotive. "Pruebas adicionales a lo largo del tiempo solidificarán una solución de estado sólido para nuestros vehículos comerciales. Los próximos pasos incluyen la finalización de nuestro diseño y la validación de la fabricación."
La gama de VE comerciales de Mullen incluye una furgoneta de carga de clase 1-3 y chasis con cabina. La empresa también incluye chasis de Clase 4-6 fabricados por Bollinger Motors desde que adquirió esta última en un movimiento sorpresa en septiembre de 2023.
El mismo mes, Mullen Automotive compró los activos de producción de paquetes de baterías a Romeo Power por aproximadamente $3,5 millones. El acuerdo incluía "equipos, inventario y propiedad intelectual para la producción de módulos y paquetes de baterías para VE (vehículos eléctricos) de gran volumen."
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