Un proyecto alemán de rayos X ayudará a mejorar las baterías
La asociación para el desarrollo de XProLas ha comenzado ahora en Alemania con el objetivo de producir los primeros sistemas de demostración para 2026. Los sistemas que se están desarrollando actualmente deberían permitir a los fabricantes controlar la carga y descarga de las baterías en tiempo real o determinar las impurezas de la batería con especial precisión. Los fabricantes de baterías para coches eléctricos podrían utilizar las fuentes de rayos X compactas que se están desarrollando para radiografiar las baterías.
Bajo la iniciativa de Trumpf, Cellforce y BASF también participan en el proyecto, junto con Amphos, Active Fiber Systems, Bruker, Excillum, Ushio Germany, Viscom, la Universidad de Hannover y los Institutos Fraunhofer de Aquisgrán y Jena. Las empresas pretenden incorporar las conclusiones del proyecto al desarrollo de nuevas baterías. Trumpf afirma que las conclusiones de los análisis del proyecto permitirán a los fabricantes, por ejemplo, mejorar la velocidad de carga de las baterías de los coches eléctricos.
El problema que resuelve el proyecto multipartito es que, hasta ahora, el tipo de análisis que nos ocupa sólo ha podido llevarse a cabo en grandes aceleradores de partículas de más de 100 metros de longitud. Las fuentes de rayos X impulsadas por láser que se investigan en el proyecto XProLas sólo tienen el tamaño aproximado de una casa rodante y, por tanto, también son considerablemente más baratas de fabricar, lo que, según Trumpf, las hará ideales para su uso en la industria.
Otro de los objetivos del proyecto de desarrollo XProLas es crear una fuente de rayos X compacta y de alto brillo para analizar el material de los cátodos. Según el director del proyecto, Trumpf, la composición exacta del material del cátodo sólo puede determinarse utilizando rayos X. Los socios del proyecto esperan sustituir las instalaciones de investigación a gran escala por variantes más compactas accionadas por láser en este campo de aplicación. Esto significa que los fabricantes de material catódico podrán acelerar su trabajo de desarrollo.
El proyecto de desarrollo, en el que participan varios socios, cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Educación e Investigación (BMBF) y un presupuesto de investigación de unos 15 millones de euros.
0 Comentarios