Apple cierra el proyecto del coche eléctrico después de diez años
Bloomberg informa del fin del desarrollo de coches eléctricos en Apple, citando a personas con información privilegiada. Ha habido innumerables rumores en torno a todo el proyecto Titán durante muchos años. A la manera típica de la empresa, la propia Apple nunca ha comunicado un estado provisional oficial del desarrollo ni ha dado al público ninguna información. Sin embargo, según Bloomberg, la dirección de Apple ha trazado ahora una línea y lo comunicó internamente a los empleados el martes. Al mismo tiempo, sin embargo, el periódico alemán Handelsblatt informa de que Apple ha ampliado masivamente sus pruebas en carretera con vehículos en 2023. La situación de las noticias parece, por tanto, contradictoria. Más sobre esto en un momento.
Bloomberg apenas ha facilitado más detalles sobre la cancelación del proyecto. Al parecer, muchos empleados implicados en "Titán" van a ser trasladados al departamento de inteligencia artificial, donde, según la agencia de noticias, van a "centrarse en proyectos de IA generativa, cada vez más importantes para la empresa". Además, Apple había previsto recientemente un precio de venta de unos 100.000 dólares estadounidenses para su coche eléctrico, y temía alcanzar los márgenes de beneficio que Apple logra normalmente con sus productos.
Según diversos informes de los medios de comunicación, el vehículo eléctrico de Apple lleva en desarrollo desde 2014. Se dice que la empresa mostró prototipos avanzados a posibles socios de producción de la industria automovilística hace varios años. Incluso hubo concre rumores de que Kia iba a convertirse en el socio de producción. También se dice que ha habido negociaciones con CATL y BYD. Sin embargo, se dice que Apple rechazó más tarde la idea de producir su propio coche para concentrarse en el software para la conducción autónoma.
El último giro del proyecto "Titán llegó en enero, cuando Bloomberg informó de que Apple posponía de nuevo el lanzamiento de su coche eléctrico, de 2026 a 2028 como muy pronto. Y tampoco iba a contar con conducción autónoma de nivel 4, sino con volante y pedales. La agencia volvió a referirse explícitamente a un coche especialmente diseñado por Apple. La decisión de no esperar al Nivel 4 se tomó tras una reunión entre el Consejo de Administración, el consejero delegado de Apple, Tim Cook, y el director del proyecto, Kevin Lynch, según el informe.
Mientras tanto, la publicación alemana Handelsblatt escribe basándose en sus propios análisis que Apple amplió masivamente sus pruebas de conducción en las carreteras de California en 2023. Se dice que el número de millas recorridas el año pasado ascendió a unas 453.000 (730.000 kilómetros), más del triple que en el mismo periodo del año anterior. Esto puede contradecir o no la Bloomberg informe. Es concebible, por ejemplo, que Apple intensificara sus esfuerzos para salvar el proyecto hasta el final. Sin embargo, esto no ha sido confirmado.
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