Ford pausa la entrega del nuevo F-150 Lightning

El nuevo año modelo del F-150 Lightning está disponible para pedidos desde septiembre de 2023 y se entrega a los clientes desde enero. Sin embargo, según informa Reuters, ahora se han detenido las entregas del modelo 2024. Según el informe, el motivo son los controles de calidad debidos a un problema no especificado. Según el fabricante, la parada de las entregas entró en vigor el 9 de febrero. Se desconoce su duración.

No fue hasta enero cuando Ford anunció un reducción de la producción de su camioneta totalmente eléctrica. Por tanto, a partir del 1 de abril, el modelo de Dearborn sólo se fabricará en un solo turno. Hace unos meses, aún había tres turnos. El mes pasado, Ford declaró que espera un mayor crecimiento de las ventas mundiales de coches eléctricos en 2024, pero a un ritmo inferior al previsto. El fabricante estadounidense también señaló que ya se está preparando para la introducción de la próxima generación de coches eléctricos.

El F-150 Lightning sale de la línea de producción del Centro de Vehículos Eléctricos Rouge en Dearborn. Según Ford, los recortes de producción afectarán a unos 1.400 empleados. "Aproximadamente 700 serán transferidos a la Planta de Ensamblaje de Michigan, mientras que los demás serán destinados al Complejo Rouge o a otras plantas del sureste de Michigan o se acogerán al Programa Especial de Incentivos a la Jubilación acordado en el contrato Ford-UAW 2023", escribió la empresa. El amplio traslado de personal a la planta de montaje de Michigan se explica por el hecho de que Ford tiene previsto aumentar la producción de sus modelos con motor de combustión paralelamente a los recortes de producción de su e-pickup.

El Presidente y Consejero Delegado de Ford, Jim Farley, afirma que su empresa está utilizando su flexibilidad de producción para ofrecer a los clientes opciones al tiempo que equilibra el crecimiento y la rentabilidad. "A los clientes les encanta el F-150 Lightning, el pick-up eléctrico más vendido de Estados Unidos. Vemos un futuro brillante para los vehículos eléctricos para ciertos consumidores, especialmente con nuestros próximos EVs digitalmente avanzados y el acceso a la red de carga Tesla a partir de este trimestre."

Por lo tanto, Farley sólo considera que los vehículos eléctricos son atractivos para determinados grupos objetivo y más probables en un futuro próximo o medio. En diciembre, se informó de que Ford reduciría a la mitad las cifras de producción de su pick-up eléctrico F-150 Lightning. Según una fuente interna, a partir de enero de 2024 sólo saldrían de la línea de producción de Dearborn unas 1.600 unidades semanales en lugar de 3.200, debido a la escasa demanda. Ahora resulta que el recorte tendrá lugar, pero no hasta el 1 de abril.

Ford ya tuvo que suspender la producción de su F-150 Lightning el verano pasado. No pudo reanudar la producción en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge hasta principios de agosto, tras una pausa de seis semanas. Sin embargo, a mediados de octubre, el fabricante de automóviles estadounidense canceló el primero de los tres turnos de trabajo debido a "diversas restricciones, incluidos problemas con la cadena de suministro".

En el finales de octubreEn diciembre de 2008, Ford anunció que pospondría algunas de sus inversiones multimillonarias previstas en nuevas capacidades de producción de vehículos eléctricos y baterías. Ya se conocen las primeras consecuencias concretas: Ford pondrá en marcha su fábrica de células de baterías LFP en EE.UU. a una escala mucho menor que la diseñada originalmente. La empresa estadounidense también está cancelar los planes para una planta de baterías para vehículos comerciales eléctricos prevista con LG Energy Solution y Koç en Turquía. Una segunda fábrica de baterías prevista en un nuevo campus en Kentucky también se ve afectada por las medidas de recorte de costes.

Al presentar sus cifras de negocio del tercer trimestre, Ford anunció que sólo aplicaría gradualmente varias inversiones previstas ante las pérdidas de mil millones de euros en la división eléctrica del Model e y la menor demanda. "Muchos clientes norteamericanos interesados en comprar un vehículo eléctrico no están dispuestos a pagar un sobreprecio respecto a los vehículos de gasolina o híbridos, lo que está ejerciendo una presión significativa sobre el precio y la rentabilidad de los vehículos eléctricos", declaró el fabricante hace unas semanas.

La construcción de Blue Oval City -el nuevo campus de producción de vehículos eléctricos de Ford en Tennessee- continuará sin cambios, pero otros proyectos -como los mencionados anteriormente- se pospondrán o quedarán en suspenso.

Actualización 18 de abril de 2024

Ford ha reabierto los pedidos de su pick-up eléctrico F-150 Lightning, tras pausar las entregas a principios de año. El F-150 Lightning recibió recortes de precio de hasta $5.500 en determinados acabados.

En concreto, el acabado 'Flash' es el único disponible con el descuento de $5.500, mientras que el 'Lariat' se beneficia de una rebaja de $2.500 y el acabado 'XLT' tiene un descuento de $2.000. Los acabados 'Pro', 'Platinim' y 'Platinum Black' mantienen sus antiguos precios, marcando los modelos de entrada y de gama alta de la gama.

reuters.com, ford.com, electrek.co (actualización de ambos)