Flixbus prueba servicios de autocares eléctricos entre Inglaterra y Gales
FlixBus ofrece ahora servicios de autocar de larga distancia con cero emisiones de gases de escape, el primer servicio eléctrico de larga distancia de la empresa en Inglaterra y Gales. La prueba de tres meses en la red de autocares de larga distancia de FlixBus con el socio operador Newport Transport se realizará con el autocar eléctrico Yutong TCe12 de 46 plazas.
Los servicios de autocar eléctrico serán asequibles, con precios de billete a partir de sólo 2,99 libras. La dirección Yutong El autocar eléctrico incluye un aseo, puntos de carga USB y wi-fi gratuito para todos los clientes, como es habitual en los servicios de FlixBus, además de facilitar el viaje a los pasajeros en silla de ruedas.
Según Revista RouteOne, los autobuses Yutong se recargarán en la sede de Newport Transport en el sur de Gales y en Londres. Transport UK London Bus (antes Abellio) permitirá el uso de su depósito de Battersea como centro de recarga como parte del proyecto.
Newport Transport, con quien FlixBus amplió recientemente su asociación para servicios en todo Gales y el suroeste, encargó recientemente siete autobuses diésel del fabricante chino de autobuses con "autocares diésel Euro VI limpios" a través del importador y distribuidor para el Reino Unido e Irlanda de autobuses y autocares Yutong, Pelican Bus and Coach. Ahora, los socios están probando el primer servicio de autocares totalmente eléctricos de larga distancia en Inglaterra y Gales y cuentan con el autobús eléctrico de larga distancia de Yutong para su proyecto piloto.
El autocar eléctrico Yutong TCe12, que circulará entre Inglaterra y Gales, tiene una potencia máxima de 350 kW con un motor refrigerado por agua con su propio radiador. Las baterías son de química de litio hierro fosfato (LFP) del gigante chino fabricante de baterías CATL y están refrigeradas por agua con una capacidad total de 281 kWh, suministradas en 10 paquetes modulares separados. Se dice que el autocar eléctrico permite a los operadores una autonomía de más de 200 millas (aproximadamente 322 kilómetros) con una carga completa. El autocar eléctrico es el primer autocar de larga distancia con cero emisiones del Reino Unido, que recibió la certificación ULEB en 2020.
En Newport, donde Newport Transport es el principal proveedor de los servicios municipales de autobús de la ciudad galesa, el proveedor de transporte afirma que opera 60% de sus servicios diarios de autobuses locales con cero emisiones en el tubo de escape. Los servicios de autocar con cero emisiones en el tubo de escape circularán entre Londres, Bristol y Newport.
FlixBus informa de más de 60 destinos en su red del Reino Unido, junto con servicios diarios a Europa continental. Flixbus puso a prueba los servicios interregionales servicios de autobús en Portugal en 2022 con autobuses eléctricos Yutong.
Flixbus es pionera en el transporte interregional con cero emisiones de gases de escape, para lo que la empresa está abierta a cualquier tecnología que consiga hacer el trabajo. El proveedor de transporte de pasajeros también ha recurrido a Freudenberg y ZF para desarrollar autobuses propulsados por hidrógeno para servicios interurbanos. El proyecto "HyFleet", de tres años de duración, se centra en el desarrollo de pilas de combustible que permitan un funcionamiento continuo de al menos 35.000 horas. Otro foco de investigación son las estrategias de hibridación para el tren motriz, el llamado "right-sizing" entre la pila de combustible y la batería. El proyecto "HyFleet" ha estado desarrollando hasta 2024 el primer autobús de larga distancia de Europa propulsado por pilas de combustible, cuyos resultados deberían conocerse pronto.
En el Reino Unido, Flixbus está probando servicios de autobuses interurbanos totalmente eléctricos desde el 21 de marzo hasta junio de 2024 entre Londres, Bristol y Newport. Andreas Schorling, Director General de FlixBus Reino Unido, declaró: "Se trata de un gran paso adelante para el sector del autocar en el Reino Unido, que transforma un modo de transporte ya de por sí bajo en carbono en cero emisiones en el tubo de escape gracias a una tecnología innovadora".
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