Rimac pone fin a su cooperación con el Grupo Camel
Una portavoz del fabricante croata de automóviles deportivos confirmó el fin de la colaboración a la publicación alemana WirtschaftsWoche. La empresa conjunta con Camel está "actualmente en proceso de rescisión". El trasfondo de todo esto es que, según el Departamento de Seguridad Nacional estadounidense, el Grupo Camel es una de las 71 empresas chinas acusadas de estar implicadas en el trabajo forzado de uigures en China. Los productos de estas 71 empresas, incluidos los componentes de los proveedores, no pueden importarse en EE UU.
La cooperación entre Rimac y el Grupo Camel se remonta a 2018, cuando Rimac aún estaba muy lejos de la producción en serie del ahora modelo Nevera. Según la información de entonces, Rimac iba a tener una participación del 40% en una empresa conjunta, pero sólo pagó una parte de la inversión total, ya que la empresa croata también aportó su tecnología. Sin embargo, en 2018 ya estaba claro que la planta conjunta se construiría en la región de Xiangyang, poblada por uigures.
Camel también es proveedor del Grupo Volkswagen, que aún no ha puesto fin a la cooperación. Sin embargo, Rimac está vinculada al Grupo VW, ya que Porsche posee alrededor del 20% de las acciones y existe una estrecha cooperación en materia de desarrollo. VW también ha incorporado la marca de lujo Bugatti a una empresa conjunta con Rimac.
VW confirmó a la revista económica que "una filial china del Grupo Volkswagen mantiene relaciones comerciales con una filial del Grupo Camel". Sin embargo, los VW construidos en China con componentes de Camel, ya que la empresa fabrica principalmente baterías híbridas y de arranque para motores de combustión, no serán exportados por la propia VW, por lo que probablemente permanecerán en el mercado chino.
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