Lotus Technology debuta en bolsa en EE.UU.
La cotización en la bolsa estadounidense Nasdaq fue el resultado de una fusión con L Catterton Asia Acquisition Corporation (LCAA), que ya cotizaba allí. La empresa cotiza ahora con el símbolo LOT. El traslado se anunció en Enero de 2023, después de que ya se hubieran filtrado rumores en Febrero de 2022. Así pues, los planes para salir a bolsa han estado rondando durante algún tiempo, y ahora Lotus anuncia el movimiento. El actual equipo directivo de Lotus Tech, liderado por el consejero delegado Qingfeng Feng, mantendrá su función directiva en la empresa fusionada.
"En este momento, poder acceder al mercado de capitales a través de la OPV... es una aceleración para que Lotus se expanda globalmente", añadió Qingfeng Feng, director ejecutivo de Lotus Tech.
En los últimos años, una OPV estadounidense a través de una fusión SPAC se ha convertido en una forma popular de que una empresa de rápido crecimiento cotice en el Nasdaq. La vía ordinaria puede llevar hasta dos años. Como resultado, ha surgido un segmento de negocio para las OPV ficticias que pasan por este largo proceso después de haber sido fundadas con fondos de inversores y luego -a falta de un núcleo empresarial propio- se fusionan con una empresa prometedora que aún no cotiza en bolsa.
Lotus Technology ha seguido ahora este camino. Se trata de la división de coches eléctricos de Lotus, propiedad conjunta del fabricante de automóviles chino Geely y la malasia Etika Automotive.
Lotus Technology inició la producción de su primer modelo eléctrico, el Eletre, en la ciudad china de Wuhan en 2022. La planta está diseñada para una capacidad anual de 150.000 vehículos. El modelo se entregará en China, la UE y el Reino Unido a partir de 2023. Ya lo hemos conducido (aquí están nuestras impresiones) y el lanzamiento al mercado en EE.UU. también está previsto para este año. Lotus Technology también tiene en proyecto un modelo de seguimiento en forma de la deportiva berlina eléctrica Emeya. Las entregas de este modelo comenzarán en China en marzo y está previsto que comiencen en Europa en la segunda mitad de 2024.
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