Inversión de un millón de euros para baterías marinas de EST-Floattech

Entre los accionistas existentes se encuentran PDENH, Ponooc, Yard Energy y el Fondo Portuario de Rotterdam, en el que también participa la ciudad de Rotterdam. El Rotterdam Port Fund es un fondo de inversión privado que financia la innovación en el sector portuario. Según EST-Floattech, también cuenta con numerosos clientes en Rotterdam.

La empresa desarrolla y produce baterías de iones de litio para sistemas de propulsión eléctricos e híbridos para embarcaciones de navegación interior, transbordadores y yates. También crea internamente la gestión de baterías.

El capital fresco permitirá a EST-Floattech seguir creciendo a nivel nacional e internacional. Según el anuncio, se centrarán en los mercados del noroeste de Europa y están trabajando con el fabricante de baterías DuraPower para acceder a Asia y Oceanía. EST-Floattech también planea centrarse en embarcaciones más grandes en el futuro.

Uno de esos proyectos ocurrió en 2022 cuando la empresa participó en la conversión de varios buques de navegación interior y suministró un contenedor de baterías de 504 kWh para este fin. "EST-Floattech es una de las pocas que puede suministrar la energía de batería necesaria para el FPS Maas", declaró entonces Fokke van der Veen, Director de Operaciones de Future Proof Shipping.

Incluso en los pesados buques de navegación interior, las baterías no deben ocupar demasiado espacio ni ser demasiado pesadas para no ir en detrimento de la carga.

Además de la alta densidad energética, los aspectos de seguridad, como la protección contra incendios, también desempeñan un papel importante en el mar. La nueva serie Octopus de EST-Floattech ha sido certificada recientemente por DNV, Lloyd's Register y Bureau Veritas para aplicaciones marítimas. Esto garantiza que los sistemas Octopus cumplen los requisitos de seguridad pertinentes.

"La inversión de Energietransitiefonds Rotterdam y de los actuales accionistas de EST-Floattech no sólo aporta nuevo capital, que nos ayuda a dar el siguiente paso hacia el crecimiento, sino que también demuestra que los Países Bajos creen en el poder de la innovación y la energía sostenible", afirma Joep Gorgels, CFO y CBDO de EST-Floattech. "Con InnovationQuarter, hemos añadido un nuevo socio, y junto con Ponooc, Yard Energy, Rotterdam Port Fund y PDENH, seguimos construyendo un futuro en el que contribuimos a que la industria marítima sea más sostenible."

El sector del transporte marítimo sigue siendo muy carbonífero. En la actualidad, sólo 1% de la flota mundial está electrificada, y el sector necesita ponerse al día enormemente para alcanzar el cero neto en 2050. El transporte marítimo y terrestre representa 16,5% de las emisiones de CO2 de los Países Bajos, y el transporte marítimo está destinado a aumentar. La UE prevé un aumento de 50% en el transporte por vías navegables interiores y rutas marítimas más cortas para 2050 en comparación con 2015. Para el transporte marítimo internacional, se espera incluso un crecimiento del volumen de más de 200% entre 2023 y 2050.

est-floattech.com (inversión), est-flaottech.com (certificación)