El scooter eléctrico suizo Microlino obtiene la variante L6e
El fabricante suizo presentó el Microlino Lite como un concepto hace un año y medio. Micro Mobility Systems presenta ahora la versión de serie de este vehículo ligero en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como todos los vehículos de la clase L6e, el diminuto vehículo eléctrico puede conducirse con una licencia de ciclomotor. En Alemania, esto significa que incluso los jóvenes de 15 años pueden ponerse al volante del Microlino Lite.
En este contexto, un vehículo L6e no debe pesar más de 425 kilogramos (sin batería), puede tener una potencia máxima de 6 kW y no puede circular a más de 45 km/h. Como el scooter de cabina Microlino estándar de Micro Mobility Systems, que se lanzará en Alemania en 2023, sólo pesa 435 kilogramos como representante de la clase L7e de todos modos, el paso a la variante L6e no era tan grande. Ahora pesa 420 kilogramos y sólo circula a 45 km/h en lugar de hasta 90 km/h. Según el fabricante, la edición del nuevo "hermano pequeño" es limitada. El precio de entrada es de 149 francos suizos al mes (unos 156 euros), dicen. No se especifica el precio de compra clásico. Como todos los scooters eléctricos de la empresa suiza, el Microlino Lite se fabrica en Turín (Italia).
Al dejar obsoleto el carné de conducir clásico, el Microlino Lite pretende sobre todo atraer a una población más amplia que "desea desplazarse protegido de la intemperie y con mucha bella figura", según se afirma en un comunicado de prensa adjunto. A diferencia del Microlino estándar con un motor de 12,5 kW, la versión Lite tendrá una unidad más débil de 6 kW de acuerdo con la normativa de la clase de vehículo. La batería se diseñará de forma que la autonomía iguale a la de su hermano mayor. Sin embargo, no dispone de la batería de 10,5 kWh del Microlino para recorrer hasta 177 kilómetros. En su lugar, los suizos han optado por opciones de baterías más pequeñas, que ya habían anunciado cuando el scooter eléctrico se lanzó en Alemania en la primavera de 2023. Entonces se prometieron 6 y 14 kWh (para 91 y 230 kilómetros respectivamente), pero ahora, junto con la versión Lite, se habla de 5,5 y 11 kWh, que deberían durar 100 y 180 kilómetros respectivamente. Para la carga de CA con 2,2 kW, también se especifica un tiempo de carga de dos o cuatro horas hasta 80% del nivel de carga de la batería.
Por lo demás, las dimensiones son idénticas. El Microlino Lite también es biplaza y mide 2.519 x 1.473 x 1.501 milímetros con una capacidad de maletero de 230 litros. Sin embargo, Micro Mobility Systems ha introducido algunas características de diseño para la nueva versión L6e. En concreto, los colores Azul Venecia y Antracita Berlín, así como detalles en naranja.
"El Microlino Lite es nuestra contribución para que las soluciones de movilidad sostenible sean accesibles a una comunidad aún más amplia. Reconocemos la creciente necesidad de este tipo de movilidad, especialmente entre quienes desean estar seguros y protegidos de las inclemencias del tiempo sin necesidad de carné de conducir", explicó Merlin Ouboter, de Micro Mobility Systems.
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