El gobierno alemán financia un proyecto para aprovechar la capacidad V2G de las flotas comerciales
El proyecto se centrará inicialmente en ubicaciones de empresas con vehículos de empresa y de empleados. Está previsto realizar demostraciones con 50 vehículos regenerativos en siete sedes de la empresa, donde se pondrán en práctica diversos casos de uso relevantes para la carga bidireccional. Los socios desarrollarán y pondrán en marcha inicialmente estaciones de carga regenerativa, incluyendo hardware personalizado e interfaces de comunicación abiertas a sistemas de control de nivel superior y vehículos eléctricos
Como primer paso, los 16 socios desarrollarán y pondrán en servicio estaciones de carga regenerativa con hardware personalizado e interfaces de comunicación abiertas a sistemas de control de nivel superior y vehículos eléctricos. A continuación, tienen previsto desarrollar conceptos y procedimientos para determinar y prever el potencial de flexibilidad mediante la recuperación de energía. Otros objetivos del proyecto son la normalización de la solución de carga bidireccional y la transferibilidad de los resultados del proyecto a otras aplicaciones.
"Con nuevos enfoques y a través de nuestro trabajo de investigación, la infraestructura de movilidad no se convertirá en una carga, sino en un pilar importante de la transición energética, aportando eficiencia, flexibilidad y estabilidad al sistema energético", explicó el Dr. Robert Kohrs, director del departamento de redes inteligentes del Fraunhofer ISE. "La viabilidad de los resultados que se desarrollarán en el proyecto se garantizará mediante una estrecha cooperación entre fabricantes, usuarios y la industria energética, así como mediante el apoyo a la investigación aplicada."
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