Volvo reducirá su participación en Polestar del 48 al 18 por ciento
El hecho de que Volvo Cars tiene la intención de retirarse de su participación financiera en la marca de coches eléctricos Polestar, que posee conjuntamente con Geely, ya se hizo público en el principios de mes. Ahora, las cosas se están concretando. Volvo Cars planea vender el 62,7% de sus acciones en Polestar a sus accionistas. Una vez completada la transacción prevista, la participación de Volvo Cars ascenderá al 18% del total de acciones en circulación de Polestar, según un comunicado de prensa adjunto. Actualmente posee el 48 por ciento.
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Según Volvo, la distribución de las acciones a los accionistas de la empresa se realizará mediante un desdoblamiento de acciones 2:1, seguido de un proceso automático de canje de acciones. En pocas palabras, los accionistas podrán elegir si quieren convertirse en propietarios directos de Polestar o si quieren vender sus acciones de reembolso y recibir dinero en efectivo. La fecha límite para el desdoblamiento de acciones previsto es el 12 de abril. Antes, deberán obtenerse todas las aprobaciones oficiales a más tardar el 5 de abril.
Se mantendrán estrechos vínculos operativos
El mayor accionista de Volvo - Geely - apoya expresamente la transacción. Geely Sweden Holdings AB posee el 78,7% de las acciones y votos de Volvo Cars y ya ha acordado votar a favor de la distribución en la Junta General Anual de este año, que se celebrará el 26 de marzo, y optar por la opción de propiedad. Con este paso, Geely se convertirá efectivamente en el nuevo accionista mayoritario de Polestar. Ya ha confirmado su intención de seguir apoyando a Polestar operativa y financieramente como medida de precaución.
"Polestar se convertirá así en una parte completamente independiente del Grupo Geely", explicó una portavoz de Polestar Automotive Germany GmbH en un comunicado enviado por correo electrónico. Es la primera vez que Geely Holding tiene una participación directa en Polestar. "Polestar se une ahora a Volvo, Lotus, Zeekr y todas las demás marcas de Geely en pie de igualdad como miembro verdaderamente independiente del Grupo Geely", añade.
Los estrechos vínculos operativos mantienen
Es importante saber que en la actual estructura accionarial, además de Volvo (con sus 48%), la sociedad de inversión PSD Investment tiene una participación de 39% en Polestar. PSD es una empresa de inversión personal del consejero delegado de Geely, Li Shufu. Contrariamente a la creencia popular de que Geely ya es propietaria de Polestar, las acciones son propiedad del CEO. La propia Geely Holding Sweden aún no tiene una participación directa en Polestar.
Mientras tanto, Volvo subraya que los estrechos lazos operativos entre Volvo y Polestar continuarán en investigación y desarrollo, producción, servicio al cliente y ventas "en beneficio de ambas empresas." Los suecos no quieren aportar más fondos, pero siguen vinculados financieramente a Polestar a través de un préstamo convertible pendiente que asciende a 1.000 millones de dólares estadounidenses.
Los tres consejeros delegados comentaron en detalle la nueva estructura de propiedad prevista: "Aunque esta transacción nos permite dar la bienvenida a nuevos accionistas, nuestra relación con Volvo Cars permanecerá inalterada", subraya Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, en el citado comunicado enviado por correo electrónico. "Nuestros clientes seguirán beneficiándose de nuestra colaboración actual, incluso en las ventas y el servicio posventa, lo que les proporcionará seguridad y coherencia. El mayor apoyo de Geely llega en un momento crucial para Polestar, ya que lanzamos nuestros dos SUV de altas prestaciones, Polestar 3 y Polestar 4, un paso importante en nuestro desarrollo."
"A medida que nos embarcamos en la siguiente etapa de nuestra transformación, preparándonos para liderar la movilidad de nueva generación, nuestro enfoque se centra en el desarrollo de Volvo Cars. La distribución propuesta posiciona a Volvo Cars estratégicamente, y proporciona una exposición directa a la acción de Polestar para nuestros accionistas", dijo Jim Rowan, Presidente y CEO de Volvo Cars. "Como tenemos importantes colaboraciones operativas con Polestar y una relación financiera, es lógico que conservemos influencia a través de una participación menor del 18,0 por ciento en Polestar. Dicho esto, Volvo Cars no proporcionará más financiación a Polestar. Con el plan de negocio reforzado de Polestar, el lanzamiento de Polestar 3 y Polestar 4, y el compromiso y apoyo de Geely, la empresa está bien posicionada para el crecimiento".
Daniel Donghui Li, consejero delegado de Geely Holding Group, apoya firmemente la propuesta de distribución de acciones de Polestar a los accionistas de Volvo Cars. "Tenemos una fuerte confianza en Polestar y miramos hacia 2024 con gran optimismo [...]. Como propietarios a largo plazo de Polestar, estamos comprometidos a apoyar su anunciado plan de negocio y sus objetivos financieros asegurando la financiación necesaria para ejecutar su estrategia, y a través de nuestro ecosistema global de tecnología, cadena de suministro y desarrollo de productos. Al mismo tiempo, esto permite a Volvo Cars centrarse plenamente en su transformación e invertir en el desarrollo de Volvo Cars."
Polestar no cumplió las expectativas
Volvo Cars ya había esbozado la sustitución financiera de Polestar a principios de este mes como parte del anuncio de sus cifras financieras para 2023. Hace tres semanas, la empresa declaró que utilizaría los fondos así liberados para realizar sus propias inversiones en tecnología e instalaciones de producción. Y Polestar está "entrando en una fase emocionante con un plan de negocio reforzado" y está equipada para el crecimiento futuro. Se sabe que Polestar no alcanzó sus objetivos para 2023 y posteriormente ha reestructuró su equipo directivo y despidió al 15% de su plantilla.
Polestar fue durante mucho tiempo una empresa privada especializada en tunear modelos Volvo. Posteriormente, el fabricante se hizo cargo de la marca y utilizó Polestar como etiqueta para sus vehículos más deportivos. Con el cambio a una estrategia centrada en la sostenibilidad, Polestar se canceló como etiqueta de rendimiento y se relanzó como empresa conjunta con su propia empresa matriz, Geely, como marca de vehículos eléctricos. Posteriormente, Volvo Cars también participó en nuevas rondas de financiación de Polestar con millones de euros.
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