Vinfast entrega menos VE de los previstos en 2023

VinFast ha presentado sus cifras de negocio para 2023. El fabricante vietnamita entregó 34.855 vehículos eléctricos el año pasado y registró unas pérdidas brutas de algo más de 500 millones de dólares estadounidenses. Vinfast aspira a vender 100.000 coches en 2024.

Imagen: VinFast

VinFast no cumplió sus expectativas. En octubre, el fabricante dijo que quería entregar entre 40.000 y 50.000 vehículos en 2023. Sólo entregó 34.855 unidades. En la segunda mitad del año, VinFast entregó por primera vez una cifra de cinco dígitos. Tras entregar 10.027 VE a clientes en el tercer trimestre, fueron 13.513 en el cuarto. La tendencia es al alza, sobre todo porque la empresa abrió en octubre los libros de pedidos del VF 6 en su mercado nacional. Los modelos VF 7 y VF 3 se lanzarán en 2024. VinFast se ha fijado un objetivo de entrega de 100.000 vehículos para el año en curso.

Por supuesto, eso sólo repercutirá en el balance en el futuro. Por el momento, VinFast sigue en números rojos. La facturación en 2023 fue de unos 1.200 millones de dólares, con una pérdida bruta de 551,6 millones de dólares. El fabricante registra un margen bruto del -46%.

Se espera que las cifras de negocio de 2024 mejoren gracias a los programas de reducción de costes. Según VinFast, "está llevando a cabo iniciativas para reducir los costes de material en 40% en los dos años siguientes al lanzamiento de cada modelo". Por un lado, a través de medidas técnicas como el rediseño de los componentes y la optimización de la plataforma, y por otro, a través de iniciativas de aprovisionamiento y compras, incluyendo el in-sourcing y los cambios de proveedor.

Al mismo tiempo, VinFast quiere expandirse a nuevos mercados -en particular "mercados sin explotar, de gran volumen y más cercanos como Indonesia e India"- y ampliar sus canales de distribución. El objetivo es abrir unos 400 puntos de venta en todo el mundo para finales de 2024. Además, "ampliará los canales de distribución aprovechando la red local y la experiencia de los concesionarios y distribuidores de terceros". VinFast cambió su estrategia de ventas hace unos meses y pasó de un modelo de venta directa "a un modelo híbrido ligero en capital con un fuerte enfoque en el aprovechamiento de la infraestructura de distribución existente mediante la creación de una red de concesionarios en EE.UU. y en todo el mundo", según un comunicado de prensa adjunto.

VinFast también tiene grandes esperanzas puestas en su enfoque de leasing de baterías, que debería reducir el precio de compra e impulsar así las ventas en nuevos mercados. Según Vinfast, el leasing podría reducir los costes mensuales de explotación hasta el nivel de muchos vehículos de combustión actualmente en el mercado.

Mientras tanto, la empresa vietnamita confirmó que comenzará a construir su fábrica de coches eléctricos en la India el 25 de febrero. La planta del estado meridional indio de Tamil Nadu estará diseñada para una producción anual de 150.000 vehículos. El fabricante también ha anunciado recientemente que ha firmado un memorando de entendimiento con tres clientes empresariales indonesios para suministrar 600 coches eléctricos para sus flotas de empresa.

Por cierto, estas actividades llevan la firma del nuevo jefe. VinFast realizó un cambio de personal a finales de año y nombró a su fundador y mayor patrocinador financiero, Pham Nhat Vuong, nuevo director general. En este cargo, sustituyó a Le Thi Thu Thuy, que había ocupado el puesto desde 2021 y ahora supervisa directamente el negocio global de VinFast, incluyendo la producción, las ventas y el marketing. Vuong es también el fundador de la empresa matriz Vingroup. Se trata del mayor conglomerado empresarial de Vietnam.

Vinfast se fundó en 2017 e inicialmente producía coches de combustión, pero empezó a fabricar vehículos eléctricos en 2021. La razón del cambio de posición en un anuncio adjunto a principios de este año fue que había llegado el momento de desarrollar más la gestión de la empresa tras entrar en el mercado norteamericano. Vinfast debutó en la bolsa estadounidense en mediados de agosto de 2023 a través de un acuerdo SPAC. Valorada en 85.000 millones de dólares en la OPV, Vinfast tenía una capitalización bursátil de sólo 16.400 millones de dólares a principios de enero.

prnewswire.com, vingroup.net (India), vingroup.net (Indonesia)

0 Comentarios

acerca de "Vinfast entrega menos VE de los previstos en 2023"

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *