LGES compra materiales para cátodos de LFP en China
Según varios medios de comunicación surcoreanos, el contrato tendrá una duración de cinco años. LG Energy Solution tiene previsto empezar a producir baterías de LFP para vehículos eléctricos en la segunda mitad de 2025. Hasta la fecha, la empresa coreana se ha centrado principalmente en las químicas de celdas que contienen níquel. Sin embargo, la demanda de la industria automovilística también se está centrando cada vez más en las células LFP, más baratas, que han alcanzado un nivel considerable en términos de densidad energética.
Publicaciones como Diario JoongAng de Corea calculan que LGES podría utilizar las 160.000 toneladas de materiales catódicos de LFP para producir celdas de batería para un millón de coches eléctricos con una autonomía de más de 400 kilómetros con una sola carga.
Sin embargo, no se dan detalles sobre el alcance financiero del pedido. No obstante, se dice que ambas empresas discutirán un nuevo contrato de suministro "en función de la futura situación del mercado". El portal Elec, que está bien conectado en la industria asiática de baterías, afirma que los cátodos de LFP cuestan actualmente unos 10.000 dólares por tonelada en China. Esto supondría un valor de pedido de 1.600 millones de dólares o 1.480 millones de euros, sin contar posibles descuentos por un pedido grande.
Changzhou Liyuan New Energy Technology tiene su sede en Nanjing y no se fundó hasta 2021. No obstante, la empresa ya tiene una capacidad de producción de 310.000 toneladas de material para baterías al año, según los medios surcoreanos. Esta capacidad se ampliará en el futuro; por ejemplo, la fábrica de Indonesia pasará de las 30.000 toneladas actuales a hasta 120.000 toneladas.
LGES lleva produciendo células LFP en su planta de Nanjing (China) desde 2023, pero éstas se destinan exclusivamente a sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. Por lo tanto, la empresa ya tendrá una experiencia inicial con los materiales LFP cuando comience la producción de células LFP para automoción el año que viene.
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