Rivian registra pérdidas multimillonarias en 2023

En términos de volumen de negocios, el balance para 2023 sigue siendo bastante positivo: Rivian registró 4.400 millones de dólares, el equivalente a unos 4.000 millones de euros. El balance de 2022 sigue arrojando una cifra de 1.660 millones de dólares, lo que significa que Rivian ha podido aumentar su volumen de negocios en un 167%. Sin embargo, tal evolución de las ventas era de esperar, ya que las entregas también han aumentado en una medida similar: desde enero se sabe que Rivian entregó 50.122 vehículos en 2023, frente a 20.322 rivianos en 2022.

Sin embargo, la pérdida neta para el conjunto del año ascendió a 5.400 millones de dólares (4.980 millones de euros). Por tanto, Rivian sigue perdiendo mucho dinero a pesar del crecimiento de las ventas. Si quiere verlo de forma positiva En el conjunto de 2022, Rivian registró una pérdida neta de 6.750 millones de dólares, por lo que las pérdidas han disminuido. Y en 2022, las pérdidas seguían superando a la facturación en un factor de cuatro; en 2023, es "sólo" un factor de 1,2. Rivian está, por tanto, en vías de recuperación, pero sigue perdiendo miles de millones. Con la pérdida neta de 4.690 millones de dólares de 2021, Rivian ha perdido 16.800 millones de dólares en tres años.

No está claro cómo continuará la tendencia en 2024. Esto se debe a que el balance de la empresa establece una previsión de producción de 57.000 vehículos, exactamente el mismo nivel que en 2023 (57.232 vehículos). Dado que Rivian ha ampliado con el tiempo sus opciones de propulsión para los dos modelos R1 y que el más pequeño R2 se presentará el 7 de marzo, es probable que se vendan vehículos Rivian cada vez más baratos. Si la producción se mantiene constante, las ventas podrían incluso descender ligeramente.

Rivian también menciona algunos avances positivos en el informe anual. Por ejemplo, los modelos R1 son los "vehículos eléctricos más vendidos" en Estados Unidos en la categoría de más de 70.000 dólares. Y en comparación con el cuarto trimestre de 2022, el beneficio bruto por vehículo había aumentado en 81.000 dólares a finales de 2023. Sin embargo, si se toma como base la pérdida neta, Rivian seguía perdiendo 107.000 dólares por cada vehículo entregado en 2023. Se espera que el R2 ofrezca mejoras significativas en la eficiencia de costes.

"Hicimos grandes progresos en 2023 a pesar de los vientos en contra de la economía, y estamos entusiasmados con el año que tenemos por delante. Creemos firmemente en la electrificación total de la industria del automóvil, pero reconocemos a corto plazo las difíciles condiciones macroeconómicas", afirma el director general de Rivian, RJ Scaringe. "Estamos agresivamente centrados en impulsar la eficiencia de costes en todo el negocio, lograr márgenes positivos y construir nuestra función de salida al mercado para apoyar nuestro crecimiento a largo plazo. Estamos entusiasmados con la presentación de nuestro vehículo de nueva generación, R2, el 7 de marzo."

rivian.com, rivian.com (carta a los inversores, PDF)