JAC Yiwei inicia las primeras exportaciones de coches eléctricos con baterías de iones de sodio
Así lo informó Noticias de coches China en referencia a una ceremonia celebrada en la Smart Factory de JAC en China con motivo del primer lote de exportación de la joven marca de coches eléctricos Yiwei para América Central y del Sur. La marca, fundada en 2023, es sucesora de la marca de empresa conjunta Sehol de JAC y Volkswagen Anhui. A finales de año se anunció que su nuevo coche eléctrico pequeño se entregaría pronto con un batería de iones de sodio a bordo.
Se enviarán un total de 10.000 vehículos eléctricos Yiwei a Centroamérica y Sudamérica, 5.000 unidades cada uno con baterías LFP y Na-ion a bordo. El modelo de 4 metros de largo con batería LFP se llama Yiwei 3 y, según Car News China, está equipado con un motor eléctrico de 70 o 100 kW y una batería de 41 o 51,5 kWh. El nuevo vehículo eléctrico con batería de iones de sodio se llama E10X (igual que su predecesor, el Sehol E10X). Mide 3,65 metros de largo y, según el informe del portal, tiene un contenido energético de 23,2 kWh para 230 kilómetros según la norma china. Una versión con una autonomía de 300 kilómetros le seguirá en el segundo semestre de 2024.
Yiwei sucedió a la marca de empresa conjunta Sehol de JAC y Volkswagen Anhui. Volkswagen Anhui es conocida por ser la antigua empresa conjunta de JAC y Volkswagen. Después de que a la empresa con sede en Wolfsburgo se le permitiera adquirir una participación mayoritaria en la empresa conjunta, se eliminó JAC del nombre y en su lugar se añadió el nombre de la provincia en la que se encuentra la sede.
Como se ha informado, las baterías de iones de sodio del JAC Yiwei EV vienen de Hina Battery. Hace casi un año, Hina Battery y Sehol ya habían presentado un vehículo de pruebas con baterías de iones de sodio, basado en el pequeño coche eléctrico Sehol EX10. Sehol fue transferida como marca de VW a JAC en 2021. Cuando se introdujo la marca Yiwei en mayo de 2023, JAC anunció que abandonaría el nombre Sehol y renombraría todos los vehículos como JAC o Yiwei. En el Sehol E10X, la batería de iones de sodio instalada para las pruebas tenía una capacidad de 25 kWh, una densidad energética de 120 Wh/kg y una velocidad de carga de 3C a 4C (SoC 10% - 80% en 20 minutos).
Según un informe anterior de Noticias de coches China, JAC ha realizado recientemente grandes inversiones en la investigación y el desarrollo de baterías de iones de sodio. En el Salón del Automóvil de Shanghái de abril de 2023, la empresa presentó su primer automóvil bajo la marca Yiwei: el Yiwei 3 se expuso incluso en el salón con una batería de iones de sodio, pero se lanzó al mercado a mediados de 2023 con una batería LFP convencional.
Los medios de comunicación chinos citan a Xia Shunli, presidente de Yiwei, afirmando que las baterías de iones de sodio se convertirán en un tipo de batería importante, "complementario de las baterías LFP". A sus ojos, se están convirtiendo en una solución rentable que fomentará la popularización de los vehículos eléctricos para las masas.
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