Xpeng prepara una ofensiva de productos con dos nuevas plataformas
Así lo informó el CN EV Post citando una carta interna del jefe de la empresa, He Xiaopeng, con motivo del comienzo del año tras el Año Nuevo chino. En el documento, Xiaopeng calienta a la plantilla para un año ajetreado y revela los próximos planes de producto. La pieza central de los planes son dos nuevas plataformas tecnológicas anunciadas para este año, con las que Xpeng pretende posicionar coches eléctricos en las gamas de precios de unos 150.000 y más de 300.000 yuanes. Esto equivale a unos 19.300 y 38.700 euros. Xpeng buque insignia actual, la G9, está disponible actualmente en China a partir de 263.900 yuanes (unos 34.000 euros).
La carta de la empresa también menciona que Xpeng tiene la intención de aumentar su enfoque en los países internacionales en 2024, con un enfoque particular en los mercados principales en regiones como Europa, ASEAN, Oriente Medio, América Latina y Oceanía. Alemania es uno de estos mercados objetivo. Así lo anunció Xpeng en la reciente IAA Mobility. Hasta la fecha, Xpeng ha ofrecido principalmente su gran berlina eléctrica P7 y su SUV eléctrico G9 en los países del norte de Europa.
En cuanto a la expansión internacional, He Xiaopeng afirma que su empresa seguirá adelante con la personalización local de sus productos, incluidos los modelos con volante a la izquierda y a la derecha. La carta a la plantilla también afirma que la empresa "emprenderá un nuevo camino de globalización en términos de productos, conducción inteligente y marca". El jefe de la empresa no es más específico en este punto. Como es bien sabido, Xpeng es también una socio de Volkswagen. A partir de 2026, dos modelos eléctricos de gama media surgirán de la cooperación. Pero esto es sólo de pasada.
Otros anuncios de la carta de Año Nuevo se refieren principalmente a inversiones. Por ejemplo, Xpeng tiene previsto contratar a unos 4.000 empleados este año y aumentar su presupuesto de investigación y desarrollo. Concretamente, en 2024 se llenará la olla de I+D con 3.500 millones de yuanes, el equivalente a unos 450 millones de euros. Según He Xiaopeng, el desarrollo se centrará en la "conducción inteligente".
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