El Grupo Tata podría separarse de los negocios relacionados con los vehículos eléctricos
En cuanto a Agratas, Tata se encuentra en las primeras fases de discusión para separar finalmente su negocio de baterías como una unidad independiente. Bloomberg informa sin citar fuentes debido a la naturaleza privada del asunto.
Las fuentes añadieron que una cotización en bolsa podría valorar a Agratas entre 5.000 y 10.000 millones de dólares.
La empresa es una filial completa de Tata que anunciado recientemente una fábrica de células de batería en el estado indio de Gujarat con una capacidad anual inicial de 20 GWh y está planificando otra fábrica de células en Bridgwater, Reino Unido.
Agratas estaba en conversaciones con los bancos para recaudar $500 millones a través de un préstamo verde para ayudar a desarrollar sus fábricas, según informó Bloomberg News en enero.
JLR, también propiedad al 100% de Tata, declaró a Agratas su principal proveedor para los futuros coches eléctricos el verano pasadoaunque todavía no se han materializado. El fabricante de automóviles redujo sus planes de VE este mes y sólo quiere lanzar cuatro, no seis, BEV completos para 2026. Hasta ahora, el Jaguar I Pace es el único vehículo eléctrico de la empresa.
Tata Motors, por su parte, figuró como el fabricante de automóviles más valioso de la India el mes pasado debido a su fuerte posición en los SUV y los VE, según el Bloomberg informe. En nuestras noticias, la empresa vendió más de 50.000 coches eléctricos en la India el año pasado y tiene previsto lanzar diez modelos eléctricos de aquí a marzo de 2026.
Esto también está en consonancia con el anuncio de Tata en Noviembre de 2023, que su unidad Tata Passenger Electric Mobility utilizaría la plataforma 800-Volt EMA desarrollada por JLR para lanzar el Avinya EV. En aquel momento, Tata lo consideró el inicio de toda una serie de vehículos "Premium Pure Electric".
En cualquier caso, Tata parece estar estudiando planes similares de escisión para su negocio de vehículos eléctricos. El Bloomberg La fuente dijo que la operación EV podría salir a bolsa como una empresa separada y que algunos inversores existentes podrían querer salir
Tata aún no ha hecho comentarios.
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