Mahindra y VW sellan un acuerdo para componentes del MEB
En la primavera de 2022, Mahindra anunció su intención utilizar componentes del sistema modular MEB de Volkswagen para su plataforma EV. Casi dos años después, ambos han cerrado el acuerdo. Por parte de VW, Volkswagen Group Technology y su división "Platform Business" y Skoda Auto Volkswagen India coordinarán la nueva asociación con Mahindra. Según la primera, el contrato recién firmado cubre el suministro de componentes MEB y células unificadas. Esto convierte a Mahindra en el primer socio externo que adopta la célula unificada de Volkswagen. Ambas empresas quieren "evaluar una posible ampliación de la colaboración".
Según el fabricante de automóviles alemán, el contrato de suministro tiene una vigencia de varios años y tendrá un volumen total de unos 50 GWh durante toda su duración. Lo sorprendente es que Volkswagen no menciona el inicio previsto del acuerdo de suministro ni las condiciones del contrato. Cuando Volkswagen y Mahindra acordaron los puntos clave de un posible contrato en un documento ("Term Sheet") en el verano de 2022, se habló de equipar con componentes MEB cinco modelos SUV eléctricos de Mahindra con un volumen de más de un millón de unidades a partir de 2024. Sin embargo, desde entonces han surgido rumores de que habrá retrasos significativos. El portal indio Autocar Profesional informó en agosto de 2023, citando a personas con información privilegiada, de que las células de batería y los motores eléctricos no se entregarían a Mahindra hasta 2026 o 2027. De este modo, Mahindra equiparía sus nuevos modelos eléctricos con células de batería de BYD y motores eléctricos de Valeo desde el principio. El acuerdo con Valeo ha se ha confirmado.
Mahindra nunca hizo comentarios sobre los rumores de BYD. El anuncio de Volkswagen aclara ahora que su acuerdo con Mahindra está en vigor, pero no cuándo comenzarán las entregas ni de qué componentes del MEB se trata. Por ejemplo, no se mencionan explícitamente los motores eléctricos.
Los SUV "Born Electric" del fabricante indio se basarán en la plataforma INGLO totalmente eléctrica de Mahindra. La plataforma se basa en el suministro de un sistema eléctrico de propulsión y baterías. Según informaciones anteriores, Mahindra se encarga principalmente del chasis, la carrocería y el interior, incluido el infoentretenimiento.
Mahindra fundó anteriormente dos marcas llamadas XUV y BE para vehículos basados en la plataforma INGLO. A partir de diciembre de 2024 se lanzarán en India cinco SUV totalmente eléctricos. El primero será el XUV.e8. A centro de producción en Pune, en el estado indio de Maharashtra a finales de 2022.
La plataforma MEB de Volkswagen y sus componentes son utilizados actualmente por Volkswagen, Audi, Skoda, Seat/Cupra y el socio externo Ford (aunque Ford no compra la célula unificada a Volkswagen). El primer vehículo eléctrico de Ford con componentes MEB - el Explorador - debía salir a la carretera a principios de 2024. Sin embargo, el lanzamiento se ha aplazado seis meses.
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