La marca VW Scout inicia la construcción de una fábrica en EE.UU.

La nueva marca estadounidense de vehículos eléctricos de Volkswagen, Scout, ha colocado la primera piedra de su futura planta de producción cerca de Columbia, en el estado de Carolina del Sur. Aunque las obras han comenzado con un retraso considerable, se espera que los primeros coches salgan de la línea de producción de allí a finales de 2026.

Imagen: Scout Motors

Inicialmente estaba previsto que la construcción comenzara en mediados de 2023. Sin embargo, Scout mantiene su plan de iniciar la producción a finales de 2026. A plena capacidad, la planta debería poder producir más de 200.000 vehículos Scout al año. Las ventas de los vehículos comenzarán poco después del inicio de la producción. Se desconoce cuánto tiene previsto Scout aumentar la producción.

Las instalaciones de Scout, de 650 hectáreas, están situadas en Blythewood, cerca de Columbia, en el centro de Carolina del Sur. En la industria automovilística alemana, el extremo noroeste de Carolina del Sur es bastante conocido, ya que allí se encuentra la planta de BMW en Spartanburg. Pero la ciudad portuaria de Charleston, en el sureste, también es relevante para la industria del automóvil: Mercedes-Benz Vans tiene allí su base de producción en EE.UU., y Volvo también opera allí su planta estadounidense. En el futuro, los SUV eléctricos EX90 y Polestar 3 también se fabricarán allí. Scout espera que la planta situada a 20 millas al norte de Columbia le proporcione "un acceso inigualable a las principales autopistas, a los puertos de Charleston y Savannah, y a los colegios y universidades centrados en la ingeniería de automoción".

Scout Motors construirá camionetas y SUV "robustos" basados en una nueva plataforma eléctrica en la planta. Aún se desconocen los detalles de esta plataforma tecnológica EV centrada en los todoterrenos.

El anuncio actual se refiere menos a los vehículos en sí y más a la colocación de la primera piedra y a la historia de la marca. Volkswagen adquirió los derechos de la marca Scout, que se remonta a un modelo del antiguo fabricante estadounidense International Harvester, con la compra de Navistar en 2020. International Harvester era un fabricante de maquinaria agrícola, automóviles y camiones que se disolvió en 1985. La división de camiones continuó entonces como Navistar. El Scout era un todoterreno de dos puertas fabricado entre 1961 y 1980. En la ceremonia celebrada en Blythewood, Jim Poiry, antiguo jefe de planta de la fábrica original del Scout en Fort Wayne, Indiana, entregó al equipo de Scout Motors un ladrillo de esa fábrica. Este ladrillo "ayudará a construir los cimientos del nuevo Centro de Producción".

"Hoy se trata menos de una construcción y un edificio y más de una vocación y una comunidad", afirma Scott Keogh, Presidente y Director General de Scout Motors. "Estamos aquí para celebrar la revitalización de un icono americano y la deslocalización de empleos americanos. En esta tierra -con nuestras manos y con nuestra tecnología- construiremos grandes vehículos."

scoutmotors.com

1 Comentario

acerca de "La marca VW Scout inicia la construcción de una fábrica en EE.UU."
Danny Eason
02.12.2024 um 06:38
¿Cómo se comportará en el barro, la arena, la nieve y como arrastrador de rocas? Esto es lo que los amantes de las 4 ruedas realmente quieren saber y verlo en acción. Muéstrenos lo que realmente hará. ¿Se incendiarán las baterías con el uso duro en los elementos agrestes? Muestre uno atascado y tirando de sí mismo hacia fuera.. Veamos cómo arrastra una lancha por una rampa resbaladiza. En tiempo helado, ¿seguirán funcionando las baterías o es un vehículo sólo para tiempo cálido? Nadie quiere estar 10 millas en el bosque acampando y despertar en una fría mañana de helada y las baterías están muertas.y no tienes suficiente gasolina para salir. No necesitabas moqueta, los Scouts originales tenían alfombrillas de goma que eran fáciles de limpiar, si se embarraban abrías todas las puertas y lo limpiabas con una manguera. Tiene que decidirse a quién va a atraer, a los granjeros, a los trabajadores, a los deportistas o a la viejecita que hace la compra. "El atractivo en la acera está muy bien, pero hacer el trabajo es mejor y vende".

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