Stellantis prepara la producción de motores eléctricos en Hungría
En la actualidad, Stellantis fabrica motores de combustión en Szentgotthárd, concretamente motores turbo de tres cilindros de 1,2 litros y motores de cuatro cilindros de 1,6 litros. En menos de tres años, también producirá allí propulsores eléctricos para varios modelos Stellantis. Para ello, el fabricante invertirá 103 millones de euros, incluyendo el capital de Stellantis y las subvenciones del gobierno húngaro.
Por lo demás, la empresa sólo ha especificado que los módulos de propulsión eléctrica serán para el próximo Plataforma STLA. Stellantis anunció sus planes para la nueva plataforma en 2021. En consecuencia, el "STLA Small" para microcoches y coches compactos sustituirá a la segunda generación del Plataforma e-CMP. La nueva plataforma tendrá una autonomía de al menos 500 kilómetros para los turismos de los segmentos A, B y C. También existe la 'STLA Medium' para turismos de los segmentos C y D y la 'STLA Large' para turismos de los segmentos D y EV con autonomías de hasta 700 y 800 kilómetros, respectivamente. A partir de 2024, la cuarta plataforma Stellantis será la 'STLA Frame' para grandes SUV y camionetas eléctricas con una autonomía de al menos 500 kilómetros.
La producción de motores eléctricos se realizará en los edificios existentes de la planta en Hungría y correrá a cargo de empleados formados, según el comunicado. "Llevar la producción de módulos de propulsión eléctrica a Szentgotthard para apoyar nuestra transformación hacia la electrificación es otra parte importante de nuestro objetivo de ofrecer a los clientes una movilidad limpia, segura y asequible", declaró Arnaud Deboeuf, Director de Fabricación de Stellantis.
La inversión en Hungría es el último ejemplo de la estrategia de Stellantis de fabricar componentes para vehículos eléctricos en plantas ya existentes. El Grupo ya utiliza sus instalaciones de producción en Tremery-Metz, Francia, para la producción de motores eléctricos (en cooperación con Nidec). Este paso está previsto para el tercer trimestre de 2024 en Kokomo, EE.UU.. La producción de la próxima generación de transmisiones electrificadas de doble embrague (eDCT) comenzará este año en Mirafiori, Italia. Están destinados a los vehículos híbridos e híbridos enchufables del Grupo.
Como parte de su hoja de ruta de vehículos eléctricos "Dare Forward 2030", Stellantis aspira a conseguir un 100% de turismos eléctricos de batería en Europa y un 50% de turismos y vehículos comerciales ligeros eléctricos de batería en Estados Unidos para finales de la década.
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