Los grandes fabricantes de automóviles se adelantan con la alianza norteamericana de recarga rápida Ionna
Con Seth Cutler, que se convirtió en consejero delegado el 1 de febrero de 2024, Ionna planea construir al menos 30.000 puntos de recarga rápida en Norteamérica. BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis según se informa unieron sus fuerzas el verano pasado y fijaron el objetivo en ese momento.
El último anuncio también reitera el enfoque en la fiabilidad y la accesibilidad, con columnas equipadas con conectores CCS y NACS. Esto también supone un reto tanto para Tesla como para Volkswagen. Los Supercargadores de Tesla están considerados actualmente como los cargadores rápidos más fiables y extendidos de Norteamérica. La filial de VW Electrify America también cuenta con una amplia red en EE.UU. y Canadá.
Ionna también prevé "múltiples cargadores de alta potencia para facilitar los viajes de larga distancia" por emplazamiento, pero aún no ha revelado cifras más detalladas. La energía procederá de energías renovables.
En general, la empresa conjunta aspira a una "experiencia de recarga integrada en el vehículo, la mejor de su clase", con servicios proporcionados en los emplazamientos; las estaciones de recarga deberían estar equipadas con una marquesina. Los servicios deberían además "facilitar una integración perfecta con las experiencias en el vehículo y en la aplicación de los fabricantes de automóviles participantes, abarcando reservas, planificación inteligente de rutas y navegación, aplicaciones de pago, gestión transparente de la energía y funciones adicionales".
Según el comunicado de prensa, el nuevo consejero delegado de Ionna, Seth Cutler, aporta "una gran experiencia en movilidad eléctrica y recarga para dar forma a la empresa conjunta desde el principio". Cutler fue recientemente presidente y director de operaciones de EV Connect e impulsó proyectos clave de recarga como vicepresidente senior de operaciones técnicas. Antes de incorporarse a EV Connect, Cutler fue ingeniero jefe en las primeras fases de Electrify America.
"Me siento honrado de dirigir Ionna y trabajar junto a estos estimados fabricantes de automóviles para dar forma al futuro de la movilidad eléctrica", dijo. "Nuestro compromiso compartido de crear una extensa red de recarga de alta potencia refleja nuestra dedicación a revolucionar toda la experiencia de recarga del VE y ayudar a impulsar la adopción generalizada del VE."
Mercedes-Benz también está impulsando en paralelo su planificado red mundial de CCS que se pondrá en marcha en Norteamérica. El concepto en EE.UU. es similar al de Ionna: cargadores rápidos techados con estaciones NACS y CCS accesibles a todas las marcas pero con tratamientos preferentes para los clientes de Mercedes, como las reservas. El primer parque de recarga de Mercedes en Norteamérica se puso en marcha en Sandy Springs en noviembre de 2023, y la empresa abrió varios sitios en China.
El fabricante de automóviles también está planeando un red de recarga rápida conjunta con BMW con al menos 1.000 establecimientos y unas 7.000 conexiones en China. Los socios recibieron recientemente el luz verde de la UE para la empresa conjunta china.
Además, los socios de Ionna, BMW y Mercedes, así como Hyundai, tienen experiencia en la colaboración para la recarga de alta potencia en Europa. Las empresas dirigen Ionity, que ofrece más de 3.300 puntos HPC en casi 600 emplazamientos de 24 países europeos.
En cuanto a Ionna, la JV abrirá los primeros centros de recarga este verano en EE.UU. y más tarde en Canadá. La potencia de carga sigue sin especificarse, pero probablemente será de un mínimo de 150 kW.
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