Fastned, E.ON, TotalEnergies y Autostrom ganan la licitación de recarga de autopistas en Alemania

Según Autobahn GmbH, los tres operadores o los tres operadores individuales y el consorcio licitador deberán haber instalado los puntos de recarga antes de 2026. Se han sacado a concurso un total de seis lotes a escala nacional, cada uno de los cuales contiene entre 32 y 34 emplazamientos. Cada emplazamiento consta de 4, 6 u 8 puntos de recarga rápida, por lo que en total se crearán unos 1.000 puntos HPC.

Sin embargo, en el anuncio sobre la adjudicación de los lotes, Autobahn GmbH sólo indica a qué cuatro licitadores se han adjudicado los contratos. Sin embargo, con seis lotes licitados, está claro que algunos licitadores han ganado más de un lote. Sin embargo, el anuncio no revela quiénes son éstos. Fastned ha declarado en un anuncio separado que se le ha adjudicado uno de los lotes. "Los 34 nuevos emplazamientos están situados principalmente en la mitad norte de Alemania para que la empresa pueda ampliar allí su red", afirma. En estos lugares se instalarán puntos de recarga de 400 kW.

En su comunicado de prensa, el consorcio Autostrom sólo menciona "varios lotes" para los que se le ha adjudicado el contrato. Se refiere a "más de 300 puntos de recarga", lo que sugiere dos lotes. Los principales socios del consorcio Autostrom son la empresa de consultoría, planificación y gestión de proyectos Drees & Sommer, especializada en construcción, inmobiliaria e infraestructuras, Enercity AG, de Hannover, y el operador de parques de recarga y estaciones de servicio Q1 Energie AG, con sede en Osnabrück. Otros miembros del consorcio son el Grupo Pohl, RheinEnergie AG de Colonia (que tiene una filial de infraestructura de recarga, TankE GmbH), SWN Stadtwerke Neumünster GmbH y el proveedor de servicios de infraestructura de recarga Westfalen Weser Ladeservice GmbH de Paderborn.

Dentro del consorcio Autostrom -que se autodenomina "Konsortium Autostrom", pero que Autobahn GmbH denomina "Bietergemeinschaft Autostrom Nord"-, Enercity coordinará la puesta en servicio de los nuevos puntos de recarga Autostrom y también suministrará las columnas de 400 kW. Drees & Sommer aporta su experiencia en planificación e instalación. Q1 Energie aporta su amplia experiencia en facturación y explotación de infraestructuras de suministro descentralizadas.

Con la adjudicación de los contratos, también ha concluido la segunda parte del proceso de licitación de la red alemana. Los contratos de la primera parte -los llamados lotes regionales- ya se adjudicaron en septiembre de 2023. E.ON, Fastned y TotalEnergies ya habían participado en aquel momento - Fastned había obtenido los contratos para dos lotes, E.ON y TotalEnergies para tres cada uno. El parque de recarga de Fastned en Düren, inaugurado poco antes de Navidad, sigue siendo la única empresa que ha puesto en funcionamiento un emplazamiento de la red alemana.

Los lotes de autopista fueron polémicos durante mucho tiempo

Mientras que en los lotes regionales sólo se sacó a concurso un "área de búsqueda", en la que el propio operador tenía que encontrar una zona adecuada para el parque de recarga, en los lotes de la autopista se trataba de ubicaciones concretas; al fin y al cabo, el gobierno federal ya posee los terrenos allí a través de Autobahn GmbH. Para el gobierno federal, los lotes eran también una especie de situación en la que todos salían ganando, ya que no sólo se crean los puntos de recarga que se necesitan urgentemente a lo largo de la autopista, sino que también se mejoran las áreas de descanso no gestionadas. A menudo, estas áreas sólo están equipadas con un bloque de aseos sin calefacción y todo el aparcamiento no suele estar iluminado. Por lo tanto, estos lugares no disponen de una conexión eléctrica suficiente para entre cuatro y ocho puntos de recarga rápida, por lo que aún no se ha construido la conexión a la red. Todo ello había suscitado críticas al proyecto en el periodo previo a la licitación.

Linda Boll, Country Manager de Fastned Alemania, está satisfecha con la adjudicación del contrato y se alegra de que Fastned vaya a construir por primera vez parques de recarga rápida directamente en las autopistas alemanas. Sin embargo, también ve margen de mejora en los planes de licitación: "Hasta ahora, no hay planes para construir restaurantes y tiendas en las áreas de descanso ni para mejorar las instalaciones sanitarias, lo que haría mucho más atractivos los emplazamientos. En nuestra opinión, sólo se puede crear una verdadera competencia con una oferta completa y actual de servicios en la estación de recarga. Esperamos entablar un diálogo con Autobahn GmbH y el Ministerio Federal a este respecto y, en última instancia, poder ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de recarga posible."

En el comunicado de prensa de Autobahn GmbH no se mencionan estos detalles, que en última instancia determinan el atractivo de los parques de cobro financiados por los contribuyentes en las áreas de servicio de las autopistas no gestionadas. En él se afirma: "Autobahn GmbH garantiza que se cumplan todos los requisitos relativos a la capacidad de carga, el número de puntos de recarga, la accesibilidad, el sistema de pago y la disponibilidad. Esto genera confianza en el futuro de la electromovilidad".

El Ministro Federal de Transportes alemán, Volker Wissing, también se muestra positivo: "La movilidad individual es un activo valioso en una sociedad libre. Por eso estoy encantado de que la Deutschlandnetz se amplíe ahora para incluir puntos de recarga rápida en la red nacional de autopistas", declaró el político del FDP. "Esto aumentará la autonomía disponible para los usuarios y la red de recarga en las autopistas se densificará notablemente. Nuestro objetivo es que la estación de recarga rápida más cercana esté a sólo unos minutos en todo el país".

Michael Güntner, Presidente del Consejo de Administración de Autobahn GmbH, añade: "Los conductores necesitan poder cargar de forma fiable para recorrer largas distancias en un coche eléctrico. Queremos contribuir a ello y ayudarles a viajar por las autopistas sin ansiedad de autonomía". Autobahn GmbH también está subrayando su compromiso con la movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente en las autopistas."

Según Burkhard Seizer, director general de proyectos de Autostrom y director senior de Drees & Sommer, el consorcio pudo ganar puntos sobre todo gracias a la experiencia de sus miembros: "Cubrimos todo el espectro cuando se trata de planificar, construir y explotar parques de recarga rápida. Nos hemos preparado intensamente y estamos listos para empezar. Por eso estamos encantados de que el gobierno federal haya confiado en nuestros muchos años de experiencia y haya adjudicado a Autostrom el contrato de varios lotes."

autobahn.de (en alemán, PDF), fastnedcharging.com, Información por correo electrónico (Autostrom)