Termoplásticos ligeros e ignífugos para la seguridad contra incendios en los coches eléctricos

Proteger las baterías de los coches eléctricos contra el fuego es crucial para el éxito de estos vehículos. Existe una especial preocupación por el desbordamiento térmico. Una nueva clase de material Quantix® ULTRA de Freudenberg Sealing Technologies mejora significativamente la protección contra incendios en las transmisiones de vehículos eléctricos: Los termoplásticos fabricados con este material pueden soportar temperaturas de hasta 1.200 grados Celsius. La posibilidad de procesar el material en el moldeo por inyección lo hace versátil y económico. Dado que los vehículos actuales exigen una construcción ligera, su menor densidad en comparación con los materiales metálicos es una ventaja adicional.

En pruebas de laboratorio, una muestra de material de dos milímetros de grosor puede resistir una llama aplicada con una temperatura de 1.200 grados centígrados durante más de 25 minutos.
Imagen: FST

Hasta ahora, el uso de componentes de plástico para evitar o retrasar el desbocamiento térmico en las baterías ha sido tabú. Por lo general, estos componentes no han cumplido las normas de ensayo de la industria automovilística para las transmisiones eléctricas. Ahora existe Quantix ULTRA: La nueva clase de material de Freudenberg Sealing Technologies. Cumple todos los requisitos con creces. Y ya se está produciendo en serie: Un importante fabricante de automóviles está instalando barreras de protección contra las llamas fabricadas con este material para las piezas del sistema de refrigeración de la batería de iones de litio de un coche eléctrico.

Quantix ULTRA tiene unas características impresionantes. Esta clase de material puede soportar temperaturas muy elevadas sin fundirse ni inflamarse. En pruebas de laboratorio, una muestra de material de dos milímetros de grosor puede incluso resistir una llama aplicada con una temperatura de 1.200 grados centígrados durante más de 25 minutos. Esta resistencia a las llamas sitúa a Quantix ULTRA a la cabeza de todos los plásticos técnicos conocidos en la actualidad.

Pruebas adicionales han simulado la emisión de partículas calientes a alta presión, un escenario posible si los gases de las celdas de las pilas se descargan bruscamente. Quantix ULTRA resiste la prueba de estrés durante 20 segundos. Una muestra de aluminio de dos milímetros de grosor sólo tarda dos o tres segundos en destruirse.

Quantix ULTRA es ideal para cualquier aplicación que exija una protección superior contra el fuego y un diseño ligero. Su compatibilidad con el moldeo por inyección elimina las limitaciones de diseño, permitiendo cumplir prácticamente cualquier requisito del cliente. Esto incluye, por ejemplo, la cómoda integración de clips de montaje en el componente deseado durante la fabricación. La fabricación de grandes números de unidades es tan posible como la producción de componentes de gran tamaño en tiempos de ciclo cortos.

El material también puede transformarse en láminas, por ejemplo, para su aplicación en accionamientos eléctricos a pilas. Otros campos de aplicación son las carcasas para fuentes de alimentación, líneas portadoras de medios, aislamiento de cables, cubiertas de carcasas de baterías y componentes para motores eléctricos.

Todas estas propiedades hacen de Quantix ULTRA un material muy deseable para aplicaciones de vehículos eléctricos. Freudenberg Sealing Technologies demuestra una vez más su fuerza innovadora en el campo de la electromovilidad.

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