El Consejero Delegado de Audi realiza importantes cambios de personal
Como la revista alemana Automobilwoche informa, Audi se centrará más en el software en el futuro desarrollo de vehículos. Döllner quiere crear en febrero un centro de "vehículos definidos por software" que se centrará en nuevos conceptos de vehículos de todas las marcas del Grupo. Volkswagen también participará en el centro, al igual que la filial de software de VW, Cariad. Eso significa que otras marcas del Grupo también están implicadas (al menos indirectamente). Por parte de Cariad, el experto en software Sanjay Lal, que fue cazado furtivamente de Tesla, dirigirá el hub.
El centro "Software Defined Vehicle" estará dirigido por Lorenz Führlinger. Führlinger fue anteriormente responsable de la serie de modelos MQB y de los modelos eléctricos de fondo plano del segmento compacto sobre la plataforma SSP future en Audi.
Otro cambio significativo en el personal se refiere a La asociación de Audi con el fabricante de automóviles chino SAIC. Fermín Soneira dirigirá ahora el desarrollo conjunto de vehículos. El anterior jefe de serie de modelos totalmente eléctricos del segmento A al C, por ejemplo el Q4 e-tron. Será sustituido por Robert Meyer en Ingolstadt el 1 de marzo.
Al parecer, Döllner anunció los cambios internamente a los empleados a finales de enero.
Döllner -jefe de Estrategia del Grupo en Wolfsburgo antes de su traslado a Ingolstadt- también está prestando mucha atención a las sinergias y la eficiencia en la planificación y el desarrollo. Por un lado, parece que se está llevando a cabo una reestructuración de la estrategia de producto y cartera, que se está uniendo a la gestión de las series de modelos bajo Christiane Zorn, Jefa de Estrategia de Producto. Por otro lado, Döllner fusionará organizativamente las áreas de gestión operativa y estratégica de la empresa, hasta ahora separadas: Daniel Kauer, actual Jefe de Planificación Estratégica de VW, será responsable de ello a partir del 1 de abril.
Audi ha confirmado esencialmente los próximos cambios en Automobilwoche. "Entre otras cosas, la atención se centrará en la racionalización de la cartera de modelos y en el fortalecimiento de la marca en el entorno global. Esto requiere responsabilidades claras, canales de toma de decisiones rápidos y procesos ágiles", declaró la empresa.
La revista alemana informó hace unos días que Audi busca convertirse en "una organización orientada a los procesos y al software". Eso también incluye la utilización eficiente de sus fábricas, razón por la cual Döllner podría, al parecer, detener la producción del q8 e-tron en Bélgica tras el cambio de generación.
Con la actual generación del Q8-e-tron, la planta de Bruselas no se utiliza al máximo de su capacidad. Según el artículo, que no proporciona una fuente precisa, existen discusiones internas sobre la construcción de la próxima generación del Q8 e-tron en México.
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