ZF moderniza la planta de EE.UU. para transmisiones electrificadas
Según la empresa, tras la conversión, la planta será la primera ubicación de ZF en Norteamérica en la que se podrán producir tanto sistemas de transmisión convencionales como electrificados. Se espera que la inversión cree hasta 400 nuevos puestos de trabajo.
Las nuevas líneas de productos que se fabricarán en Gray Court incluirán la cuarta generación de la transmisión automática de ocho velocidades, que también es adecuada para los vehículos híbridos enchufables. En los PHEV, la transmisión admite un rendimiento de conducción puramente eléctrica de hasta 160 kW y un par de 450 Nm, casi el doble que la anterior generación de transmisiones de ocho velocidades, según ZF.
"Dependiendo de las dimensiones de la batería en los vehículos de nuestros clientes, podemos alcanzar fácilmente una autonomía puramente eléctrica de más de 75 kilómetros con nuestro híbrido enchufable de ocho velocidades de última generación. Y más autonomía eléctrica significa menos emisiones de CO2", afirma Stephan von Schuckmann, miembro del Consejo de Dirección de ZF y responsable de la División de Tecnología de Transmisión Electrificada. "La eficiencia, las prestaciones y la autonomía del nuevo propulsor significan que el motor eléctrico será el propulsor principal de los híbridos enchufables en el futuro".
La planta propiamente dicha se inauguró en 2013. Desde entonces, 1.900 empleados producen transmisiones automáticas de ocho y nueve velocidades para turismos de tercera generación, así como una transmisión automática de ocho velocidades con capacidad híbrida para camiones, autobuses y pick-ups de tamaño medio.
Esta transmisión para vehículos comerciales, denominada PowerLine, aumentará hasta alcanzar un volumen de producción de 200.000 unidades al año en 2025.
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