El nuevo proyecto MOBILITIES para la UE quiere electrificar el transporte urbano
Los temas centrales del proyecto son la electrificación, la automatización y la conectividad del transporte urbano. Las dos denominadas "Ciudades Líderes", Madrid (España) y Dresde (Alemania), "demostrarán la eficacia de 27 soluciones innovadoras de movilidad en once acciones piloto", afirma el comunicado de prensa. Entre ellas se incluyen pequeños autobuses eléctricos autoconducidos para el transporte público y el desarrollo de un "Ecosistema de Datos Descentralizado de Movilidad Soberana para la conducción automatizada".
Una vez probadas las soluciones en las Ciudades Líderes, pasarán a las "Ciudades Replicantes", a saber, Ioannina (Grecia), Trenčin (Eslovaquia), Espoo (Finlandia), Gdansk (Polonia) y Sarajevo (Bosnia-Herzegovina). Intentarán reproducir los procesos ensayados en Madrid y Dresde y diseñar sus adaptaciones para las soluciones probadas.
La aplicación de nuevas soluciones para la movilidad urbana sólo puede ser eficaz si satisface las necesidades de los habitantes de las ciudades y de otras partes interesadas locales. Por ello, se crearán Laboratorios de Transporte Urbano (UT Labs) en las siete ciudades del proyecto para implicar a estas partes interesadas y que desempeñen un papel importante en el proyecto. Los laboratorios participan en todas las fases del proyecto, especialmente en el codiseño de las actividades piloto y en la planificación de las actividades de ampliación y replicación tras la duración del proyecto.
"El gran punto fuerte de MOBILITIES for EU es su enfoque holístico. La demostración de 27 soluciones innovadoras de movilidad urbana, tanto para pasajeros como para mercancías, además de abordar la gran área de las infraestructuras de movilidad, proporcionará conocimientos cruciales a todos los que trabajan en el campo de la movilidad eléctrica, automatizada y conectada", afirma Julia Vicente Gómez, coordinadora del proyecto MOBILITIES for EU y reconocida experta en el campo de la transformación urbana hacia la neutralidad climática. "Un componente clave para mí es el establecimiento de Laboratorios de Transporte Urbano locales en las ciudades de nuestro proyecto. A través de los Laboratorios, reunimos la gran variedad de perspectivas de todos los sectores y profesiones. Al final, sólo podremos lograr la neutralidad climática en nuestras ciudades si trabajamos juntos, rompemos los silos y diseñamos la innovación centrada en las necesidades urbanas reales."
El proyecto tendrá una duración de cinco años y reúne a 29 socios de nueve países europeos. Está financiado en el marco de Horizonte Europa y es sólo un enfoque para aplicar el Pacto Verde Europeo y hacer realidad los objetivos formulados.
El objetivo del Pacto Verde Europeo es conseguir que Europa sea climáticamente neutra en 2050. Las ciudades son responsables de la mayor parte de las emisiones y, por tanto, tienen un gran impacto en la consecución del ambicioso objetivo europeo. Su camino hacia la neutralidad climática puede garantizar beneficios colaterales como la reducción de la contaminación atmosférica y acústica, la mejora de la salud y el bienestar y una menor huella medioambiental para las ciudades.
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