París introduce una tarifa de aparcamiento más cara para los vehículos pesados

El gobierno de la ciudad de París anunció en noviembre que quería aumentar las tarifas de aparcamiento para los coches pesados y hacer la ciudad menos atractiva para los grandes SUV en particular. Sin embargo, como puede ser difícil diferenciar entre los SUV y otros modelos, las tarifas de aparcamiento se calcularán en función del peso del vehículo.

Este fin de semana, los ciudadanos de la capital francesa han podido votar sobre esta propuesta: De las 1.374.532 personas inscritas en las listas electorales de París, 78.121 participaron en la votación y, de ellas, el 54,55% votó a favor de introducir una tarifa de aparcamiento específica para los vehículos pesados. En otras palabras, una estrecha mayoría. Aunque sólo el 5,7% del electorado participó en el referéndum, la propuesta ha sido aceptada.

Sólo los visitantes pagarán la tarifa especial. Los residentes estarán exentos del aumento de las tasas, al igual que los comerciantes y los servicios de asistencia. La nueva normativa se aplicará a los modelos de combustión e híbridos de 1,6 toneladas o más y a los eléctricos de dos toneladas o más. A partir del 1 de septiembre, las tarifas de aparcamiento para estos vehículos aumentarán de 6 a 18 euros por hora en el centro de París y de 4 a 12 euros por hora en los distritos periféricos.

Para determinar el peso, se escanearán las matrículas vinculadas al modelo y al peso. "Estamos orgullosos de haber planteado una cuestión eminentemente medioambiental en un momento en que el medio ambiente se presenta como la fuente de todos los males", declaró la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, tras la publicación de los resultados. "Es una forma de resistencia aquí en París a este movimiento tan preocupante". Bajo el mandato de Hidalgo, la presión sobre los automovilistas de la capital francesa se ha incrementado durante años mediante el aumento de las tarifas de aparcamiento, la prohibición gradual de los vehículos diésel y, al mismo tiempo, la ampliación de la red de carriles bici.

El ayuntamiento de París ya prohibió los patinetes eléctricos de alquiler en las calles de la ciudad el año pasado, también en respuesta a una votación de los ciudadanos.

spiegel.de, reuters.com, paris.fr (en francés)