Iveco planea un vehículo comercial ligero sobre plataforma Hyundai
En virtud de la asociación acordada ahora entre ambas empresas, Hyundai Motor Company suministrará el chasis cabina del modelo a Iveco e Iveco completará los vehículos y los distribuirá en exclusiva en Europa bajo su propia marca. La plataforma se describe como una nueva arquitectura BEV global para vehículos comerciales con un peso bruto de 2,5 a 3,5 toneladas.
La nueva plataforma de vehículos comerciales eléctricos no se ha descrito con más detalle en ninguno de los anuncios de las dos empresas.
En Marzo de 2022, Hyundai también anunció que un vehículo comercial ligero (LCV) estaría entre las 17 nuevas series BEV cuando presentó su hoja de ruta eléctrica hasta 2030. Es probable que se base en la "Arquitectura Modular Integrada" (IMA), que también se mencionó entonces y que se está desarrollando sobre la base de la conocida plataforma E-GMP. La IMA debería ser adaptable para que pueda utilizarse no sólo para modelos de turismos, sino también para vehículos comerciales ligeros, como el SEA de Geely.
Se espera que el IMA se lance en 2025, lo que teóricamente podría encajar con el estreno del modelo de Iveco en septiembre de 2024 y el inicio de la producción al año siguiente. Por tanto, el IMA también podría constituir la base de la plataforma PBV que el fabricante Kia, perteneciente al Grupo Hyundai Motor, presentado en el CES en enero. AunquePBV ha significado durante mucho tiempo "Purpose Built Vehicle" (vehículo construido con un propósito), Kia ha bautizado la estrategia asociada PBV como "Platform Beyond Vehicle" (plataforma más allá del vehículo). El Kia Concept PV5 presentado en el CES también podría ofrecer un atisbo del próximo modelo de Iveco.
Hyundai e Iveco iniciaron una asociación para vehículos comerciales eléctricos en Marzo de 2022 y desde entonces han presentado el motor de hidrógeno Furgoneta Iveco eDaily FCEV y el Autobús E-Way H2. El nuevo modelo amplía la cooperación de las dos empresas al segmento de los BEV. En la gama puramente eléctrica de baterías, Iveco ya ofrece el eDaily.
Luca Sra, Presidente de la Unidad de Negocio de Camiones del Grupo Iveco, declaró: "La introducción de este nuevo vehículo totalmente eléctrico es especialmente emocionante para el mercado europeo, donde la distribución y el reparto urbano y suburbano son misiones cruciales para los operadores logísticos."
"Estamos encantados de ampliar aún más la cartera de productos de nuestra asociación aprovechando nuestra nueva plataforma de vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos", afirma Ken Ramírez, Vicepresidente Ejecutivo y Director del Negocio Global de Vehículos Comerciales e Hidrógeno de Hyundai Motor Company. "Creemos que nuestra plataforma Global eLCV, unida a la experiencia del Grupo Iveco en el mercado europeo, será una fuerza transformadora en el mercado de los vehículos industriales ligeros, contribuyendo a la aceleración de un futuro neutro en carbono en Europa."
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