Smart apunta al segmento de las berlinas con el #6

Según información del portal español motor.es, el Smart #6 será una berlina de estilo coupé con una distancia entre ejes similar a la del Polestar 2, uno de sus principales competidores. Se ofrecerán variantes con uno y dos motores y baterías LFP para una autonomía de más de 600 kilómetros. También habrá una variante Brabus. Sin embargo, el portal no facilitó la fuente de esta información.

Smart ofrece actualmente el #1 y el #3. En 2025 y 2026 le seguirán el Smart #2 como sucesor del Smart Fortwo y el compacto eléctrico Smart #4, como se informó. Entre otras cosas, este último competirá para compensar la desaparición de la Clase A de Mercedes-Benz. Se rumorea que el monovolumen Smart #5 está previsto para 2025.

Este mes, Smart también puso su primer Estación de carga ultrarrápida en funcionamiento en China. La estación de carga, diseñada para coches eléctricos de 800 voltios, se encuentra en Shanghái y ofrece hasta 480 kW de potencia. Esto sugiere que Smart está preparando la introducción de coches eléctricos de 800 voltios. Según varios informes de los medios de comunicación, la tecnología de 800 voltios podría hacer su debut en Smart en el último Smart #5. Se sabe que los modelos Smart #3 y Smart #1 lanzados hasta ahora se basan en la plataforma SEA de 400 voltios. Aunque ésta también admite 800 voltios, se dice que la furgoneta en cuestión se basa en la plataforma PMA2+, que está siendo desarrollada por Geely y Volvo, según informaciones no confirmadas.

motor.es (en español)