El UKIB impulsa la segunda fábrica británica de baterías de AESC
AESC según se informa comenzó a construir la fábrica de baterías en la planta de Nissan en Sunderland a finales de 2022. La empresa fijó la entrada en funcionamiento en 2025 y nombró una capacidad anual inicial de unos 12 GWh.
El anuncio realizado hoy por UKIB menciona cerca de 16 GWh, lo que indica una ampliación de los planes de AESC que probablemente tenga que ver con Nissan.
La empresa es el principal proveedor de baterías del fabricante de automóviles y solía ser una filial de Nissan antes de que el fabricante de automóviles japonés vendiera AESC a Envision Group en 2018. Nissan sigue teniendo una participación del 20% en la empresa.
Es más, Nissan, en noviembre de 2023, confirmó que producirá tres modelos eléctricos en Sunderland, concretamente los superventas Qashqai y Juke y el sucesor del Leaf. La empresa también anunció entonces otra fábrica de baterías a escala gigantesca, pero aún no ha revelado los detalles.
En cuanto a AESC, se trata de su segunda planta en Sunderland. La instalación existente de 1,8 GWh construida en 2012, aún en manos de Nissan, es la única gigafactoría operativa del Reino Unido, como admite UKIB.
Aunque ha habido anuncios de diferentes empresas como Britishvolt, la producción nacional de baterías totalmente independiente de los fabricantes aún no se ha materializado en el Reino Unido.
El consejero delegado del Banco de Infraestructuras del Reino Unido, John Flint, declaró: "Este préstamo señala el apetito del Banco por desempeñar un papel significativo en la financiación de la cadena de suministro nacional de baterías y que estamos preparados y dispuestos a desplegar capital allí donde sea necesario para esta crucial infraestructura de Red Cero." Añadió, que las Gigafábricas son una "parte esencial" de una cadena de suministro que apoya la transición del Reino Unido a la Red Cero. "También tienen el potencial de asegurar y crear miles de puestos de trabajo, pero se necesita una inversión seria para ampliar la producción".
AESC espera crear 1.000 puestos de trabajo en la nueva fábrica de baterías de Sunderland. También podría suministrar células de baterías a JLR en el futuro. La empresa matriz de esta última, Tata Motors, también estaba considerando aumentar la producción británica de baterías, pero no ha dado curso a los planes.
A nivel mundial, la segunda instalación ahora en construcción forma parte del plan de AESC para ampliar las capacidades de fabricación de vehículos eléctricos en regiones estratégicas. La planta sigue a los anuncios anteriores de construir gigafábricas en Douai, Francia, el estado de KenEnvision'sraki provincia de Japón, y Extremadura en España.
Esto aumentará la capacidad total de la empresa a más de 150 GWh en todo el mundo y avanzará en su compromiso de alcanzar los 300 GWh en 2026.
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