Es probable que el Kia EV3 llegue antes, el EV4 se retrasa

Kia quiere lanzar su EV3 en el primer semestre de 2024. El Kia EV4 le seguirá a principios de 2025, un poco más tarde de lo previsto anteriormente (finales de 2024). Así lo informan los medios surcoreanos, citando a un alto directivo de Kia.

Imagen: Kia

El directivo en cuestión es Woo-Jeong Woo, director financiero y vicepresidente senior de Kia. "Los vehículos eléctricos son los que más influyen en las ventas y los beneficios de Kia. Tenemos previsto responder con flexibilidad a los cambios del mercado a medio y largo plazo", afirmó. "El EV3, el EV4 y el EV5 se lanzarán secuencialmente, y estamos decididos a que estos tres modelos tengan éxito".

Con el EV5 y los siguientes modelos EV3 y EV4, Kia quiere cubrir el mercado de coches eléctricos a precios entre 35.000 y 50.000 dólares estadounidenses. Kia anunció el EV3 y el EV4 en forma de estudios en octubre de 2023. El primero es un SUV compacto eléctrico, mientras que el segundo es una berlina eléctrica de gama media.

Por cierto, el director financiero no explicó por qué el EV4 llegará unos meses más tarde de lo anunciado inicialmente. Sin embargo, los medios coreanos interpretaron la medida como una "decisión para mejorar la calidad del producto".

En el "Día del VE de KiaCuando se presentaron los estudios del EV3 y el EV4, ambos modelos se prometieron para 2024. Sin embargo, Kia ha sentado recientemente unas bases importantes para el lanzamiento al mercado (independientemente del retraso anunciado ahora para el EV4): Ambos modelos se construirán en la planta surcoreana de Gwangmyeong - la La conversión de la fábrica para este fin se completó recientemente.

Kia aún no ha facilitado datos técnicos sobre ninguno de los dos modelos. Tanto el EV3 como el EV4 utilizarán como plataforma la E-GMP del Grupo Hyundai Motor, pero lo más probable es que no la conocida versión de 800 voltios de modelos como el Hyundai Ioniq 6 y el Kia EV6. Esto se debe a que el Kia EV5, que se posiciona como un SUV de gama media por encima del SUV compacto EV3, sólo utiliza una versión de 400 voltios de la plataforma EV por razones de coste.

Según Kia, el Concept EV3 pretende trasladar las ventajas del Kia EV9 a un SUV compacto. Al igual que el EV9 y el EV5, el prototipo tiene un diseño bastante anguloso, pero ahora llamativo para los Kia eléctricos. Con el Concept EV4, Kia también se aventura en el segmento de las berlinas medias. Aún no se sabe si el EV4 será el retoño de Kia del Hyundai Ioniq 6 o si se posicionará en una gama de precios diferente con una tecnología más asequible.

thekoreancarblog.com

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