El puerto de Rotterdam inaugura su primer centro de recarga de camiones de alta potencia

Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE) se encargó de la instalación para la Autoridad Portuaria de Rotterdam y construyó las nuevas estaciones de carga en el aparcamiento de camiones de Bodaanweg, en la zona de Waalhaven del mayor puerto marítimo de Europa.

También participaron ABB E-Mobility, Batenburg Techniek, KWS Infra, Stedin y VARO Energy, responsable de la explotación de los puntos de recarga de TRE.

La empresa tecnológica suiza ABB suministró cinco cargadores de alta potencia. Tres columnas son capaces de cargar en corriente continua dos camiones simultáneamente, mientras que otros dos cargadores rápidos ofrecen un punto de carga cada uno para que hasta ocho camiones puedan cargar al mismo tiempo.

Los camiones eléctricos están exentos del pago de tasas de estacionamiento y pueden utilizar todas las instalaciones del aparcamiento de camiones. Hay vigilancia 24 horas al día, 7 días a la semana, de los aparcamientos y las bahías de carga. 

Ton Barten, director de TRE, añade: "Los transportistas pueden programar combinaciones inteligentes, por ejemplo, cargando sus camiones mientras los conductores permanecen en el aparcamiento de camiones para el descanso obligatorio. Un cambio cómodo, seguro y fácil hacia el transporte sostenible sin pérdida de tiempo".

Pero también sin horarios fijos por ahora. "Aún no es necesario reservar para cobrar", escribe el puerto, por lo que los conductores aún pueden acercarse y anunciarse por interfono en el punto de entrada.

Sin embargo, es probable que esto cambie. Un estudio de TNO encargado por la Autoridad Portuaria de Rotterdam en enero de 2022 prevé que unos 2.000 camiones eléctricos llegarán a la zona portuaria en 2030. Para dar cabida a esta flota se necesitarán unos 50 puntos de recarga.

El puerto aún no ha anunciado más instalaciones. En la declaración de hoy, Boudewijn Siemons, director general interino y director de operaciones de la Autoridad Portuaria de Róterdam, se limitó a decir: "La logística sostenible es un pilar clave de nuestra estrategia para un puerto preparado para el futuro con emisiones netas de CO2 cero" y contó las estaciones de carga de camiones entre las medidas.

"Cuantos más camiones silenciosos, limpios y sostenibles circulen por la ciudad y el puerto, mejor", añadió Vincent Karremans, concejal de Aplicación de la Ley, Espacio Exterior y Movilidad del Ayuntamiento de Róterdam. "Con esta estación de carga, estamos dando otro gran paso adelante para que la flota de camiones sea más sostenible y para que Róterdam sea más habitable".

La iniciativa también forma parte del programa de Estaciones de Carga Pesada de Rijkswaterstaat Living Labs.
 
Róterdam tampoco es el único puerto holandés que está estudiando una infraestructura para BEV pesados. El segundo puerto más activo del país, el Puerto de Amberes-Bruges, ha según se informa encargó a Milence la construcción de dos puntos de recarga para camiones pesados a partir de la primavera de este año. El puerto espera ofrecer 30 puntos de recarga para camiones y ya está considerando una ampliación. Milence es la empresa conjunta de carga por megavatios de Daimler Truck, Volvo Group y Traton.

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