LEVC lanza su primer modelo totalmente eléctrico
LEVC, también conocida como London Electric Vehicle Company, ya que se basó en el icónico fabricante de taxis negros, explica que la LEVC L380 tiene como objetivo los mercados internacionales. Esto apunta a que la furgoneta eléctrica se exportará en el futuro, pero LEVC no ha designado ningún país (ni el modelo tiene el volante a la izquierda).
Todavía no se ha dado a conocer el precio, pero la información de prensa ofrecía algunos detalles técnicos más: el motor de 200 kW según se informa se acopla a una batería NMC de CATL. LEVC añade que habrá dos opciones de batería con 100 y 116 kWh, que deberían permitir una autonomía de hasta 570 kilómetros o de hasta 675 kilómetros según las normas chinas.
El modelo se denomina oficialmente Xspace MPV L380 y mide unos 5,30 metros sobre una distancia entre ejes de 3,19 metros. El número de código 380 indica la amplitud del modelo, ya que el fabricante afirma que ofrece un espacio "como en un Airbus A380".
La furgoneta utiliza la plataforma SOA "Arquitectura Orientada al Espacio", que LEVC presentó en Mayo de 2023. Se trata de una modificación de la "Arquitectura de Experiencia Sostenible" de Geely para vehículos comerciales. Los modelos de las marcas propiedad de Geely que utilizan la SEA van desde el Smart #1 hasta las grandes furgonetas Zeekr 009 y Volvo EM90, que son esencialmente comparables a la LEVC L380. Sin embargo, las furgonetas de Geely y Volvo están diseñadas para el mercado de clientes privados con numerosas características de lujo, mientras que LEVC se centra en los clientes de flotas.
En Europa, la empresa con sede en el Reino Unido es más conocida por el TX taxis negros, que utilizan un extensor de autonomía que proporciona 333 millas en conducción con una autonomía EV pura de unas 78 millas. En diciembre de 2023, LEVC afirma que sus coches constituirán más del 50% de todos los taxis con licencia de Londres.
La empresa anunció su plan de pasar a ser totalmente eléctrica en Enero de 2023 con una importante inversión (no revelada) de Geely. El grupo chino se hizo con el control total de LEVC en 2013 y desde entonces ha invertido al menos 500 millones de libras, incluso antes de la nueva furgoneta BEV.
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