La Comisión Europea aprueba la empresa conjunta alemana de recarga para China
La Comisión Europea ha aprobado los planes en virtud del Reglamento de concentraciones de la UE y ha acelerado el proceso. Esto significa que Mercedes-Benz Group China y BMW Brilliance Automotive pueden establecer una empresa conjunta al 50:50 para una red de recarga rápida en China. Según se informa, quieren construir 1.000 emplazamientos para albergar unos 7.000 puntos de recarga de VE abiertos a cualquier conductor de VE para finales de 2026.
En su declaración de hoy, la Comisión ha llegado a la conclusión de que la operación notificada no planteará problemas de competencia, dado el limitado impacto en el Espacio Económico Europeo.
La empresa conjunta quiere comenzar las instalaciones en China este año, centrándose en las regiones con mayor densidad de coches eléctricos e híbridos enchufables. "Siempre que sea posible", la electricidad se obtendrá directamente de fuentes renovables, dijeron los socios al anunciar la empresa conjunta en Noviembre de 2023.
Aún no se han dado a conocer detalles sobre la capacidad de carga o la tecnología exacta. Los fabricantes de automóviles sí han anunciado que los clientes se beneficiarán de varias funciones como Plug & Charge y reservas.
"Tanto Mercedes-Benz como BMW aplicarán la experiencia adquirida en las operaciones de recarga globales y chinas, así como el profundo conocimiento del mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV), para ofrecer soluciones de recarga rápidas, cómodas, fiables y hechas a medida para el mercado chino", rezaban entonces las declaraciones.
Mercedes-Benz tiene experiencia en la creación de redes de recarga de alta potencia con iniciativas en marcha en China, los EE.UU. y Europa. El fabricante de automóviles tiene como objetivo gestionar más de 2.000 centros HPC con 10.000 puntos de recarga en todo el mundo para finales de esta década. En China, las actividades en este ámbito podrían coordinarse con la nueva empresa conjunta, aunque esto sigue sin confirmarse.
BMW, por su parte, debe seguir construyendo o explotando estaciones públicas de recarga bajo su propio sello. La empresa bávara sólo participa en el desarrollo de redes de recarga a través de grandes empresas conjuntas como Ionity en Europa y un gran proyecto en EE.UU. iniciado por siete empresas automovilísticas en verano. Sin embargo, con su enfoque actual en China, BMW al menos cubre de este modo las tres regiones principales de Europa, EE.UU. y China.
0 Comentarios