VW presenta la nueva generación híbrida del Golf
Mientras que el Passat presentado en el finales de agosto y el Tiguan presentado en septiembre son nuevas ediciones de los respectivos modelos, al Golf sólo le espera una actualización de modelo a mitad del ciclo de producto: VW presentó el Golf 8 en octubre de 2019 y lanzó los dos propulsores PHEV en Agosto de 2020.
Con el lavado de cara, el Golf también recibirá la última generación de propulsión de la matriz transversal modular (MQB) basada en Wolfsburg. Uno de los cambios más importantes: La batería tiene un contenido de energía neta utilizable de 19,7 kWh, antes sólo disponía de 13 kWh. Esto debería permitir una autonomía puramente eléctrica de más de 100 kilómetros, al menos en el WLTP. El sistema de carga también es nuevo: la batería puede cargarse en puntos de carga de CA con 11 kW en lugar de los 3,6 kW anteriores. En los puntos de carga de CC, el Golf revisado se carga con hasta 50 kW.
El nuevo PHEV también utiliza un motor de combustión diferente: el motor de gasolina de 1,4 litros de la serie EA211 se sustituye por el 1,5 TSI evo2, conocido internamente en VW como EA211evo. En el Golf, el híbrido enchufable está disponible en dos niveles de prestaciones: El Golf eHybrid tiene una potencia del sistema de 150 kW, y el Golf GTE de 200 kW. El GTE se posiciona como un modelo deportivo y ofrece algunos préstamos de diseño del icónico Golf GTI, como la tapicería a cuadros de los asientos, sólo que en el GTE con detalles azules en lugar de rojos.
En términos de diseño, los cambios del facelift son moderados. Según VW, el frontal se ha "afilado", hay un nuevo gráfico luminoso en los faros y, por primera vez, un emblema VW iluminado en la parte delantera. Las luces traseras también han recibido un nuevo gráfico luminoso en 3D. En el interior, está la nueva generación de infoentretenimiento con un menú de navegación revisado y una pantalla táctil más grande (hasta 32,8 centímetros). Los tan criticados controles deslizantes táctiles de la parte inferior de la pantalla están ahora iluminados, mientras que las superficies táctiles del volante han desaparecido por completo y se han sustituido por botones convencionales. Tal y como se presentó en el CES de principios de enero, el chatbot de inteligencia artificial ChatGPT está integrado en el asistente de voz IDA de VW. Esto permite al sistema acceder a la "base de datos de inteligencia artificial en constante crecimiento".
"El Golf lleva ya medio siglo en el corazón de la marca Volkswagen, ofreciendo una movilidad asequible para todos al más alto nivel técnico. Esto es precisamente lo que estamos desarrollando ahora con la nueva etapa evolutiva, con una eficiencia, un confort y una calidad aún mayores y un nuevo concepto de manejo. El Golf no puede ser mejor que esto", afirma el jefe de marca de VW, Thomas Schäfer.
VW aún no ha anunciado cuándo se lanzará al mercado el Golf 8 revisado ni a qué precio.
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