USPS inicia el despliegue de centros de distribución electrificados en Atlanta

El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) inicia su campaña de movilidad con vehículos eléctricos en el estado norteamericano de Georgia. La electrificación y modernización a gran escala de la flota de reparto forma parte del plan de inversión de 40.000 millones de dólares del servicio postal. Los vehículos eléctricos y las estaciones de carga del USPS pronto se contarán por miles.

Los primeros vehículos presentados ahora en un centro de clasificación y entrega en el sur de Atlanta, Georgia, son Ford E-Transits. Las primeras estaciones de recarga son de Siemens. Los preparativos llevan algún tiempo en marcha. El año pasado, USPS encargó 9.250 vehículos eléctricos y 14.000 estaciones de recarga de los fabricantes Blink Charging, Siemens y Rexel USA. Según el Servicio Postal, que tiene estatus de autoridad independiente en EE UU, el despliegue de vehículos eléctricos comenzará en Georgia y se extenderá después a otros lugares del país a lo largo del año. Se habla literalmente de "cientos de nuevos S&DC".

Electrificar y modernizar la flota de reparto del Servicio Postal forma parte de la estrategia de inversión de $40.000 millones de la organización "para actualizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y reparto del USPS".

Según el Director General de Correos, Louis DeJoy, las mejoras que su agencia debe introducir en materia de sostenibilidad forman parte integrante del esfuerzo de modernización más amplio. "Transformando nuestras operaciones e invirtiendo en nueva automatización, nuevas tecnologías e instalaciones y vehículos modernizados, conseguiremos eficiencias significativas que disminuirán nuestros costes, reducirán nuestra huella de carbono y minimizarán los residuos."

También asistieron a la inauguración representantes de la Casa Blanca. El gobierno apoya la iniciativa con 3.000 millones de dólares de financiación del Congreso, aprobados como parte de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). Como parte de la reorganización, el USPS quiere crear centros de distribución que permitan una entrega de correo y paquetes más rápida y fiable en una zona geográfica más amplia. Éstos también servirán como "centros locales para desplegar VE a lo largo de las rutas de los transportistas locales". Hasta ahora, el USPS ha abierto 29 S&DC en todo el país.

En cuanto a la adquisición de vehículos eléctricos, el USPS is planea un total de 21.000 vehículos eléctricos COTS - incluyendo 9.250 de Ford. COTS significa "commercial off-the-shelf", es decir, vehículos estándar de las carteras existentes de los fabricantes. Además, el USPS quiere adquirir al menos 45.000 vehículos de reparto de nueva generación (NGDV) para 2028, con lo que el número total de vehículos eléctricos en la flota de reparto ascenderá a más de 66.000. El NGDV ha sido desarrollado especialmente para USPS por Oshkosh Defense, una filial de Oshkosh Corporation. La producción debería comenzar este año. El NGVD estará disponible en versión eléctrica de batería con una autonomía de unos 110 kilómetros y en versión de gasolina.

"Esto representa uno de los mayores compromisos de electrificación de vehículos de la nación", afirma la agencia en su comunicado de prensa. "USPS también seguirá explorando la viabilidad de lograr la electrificación del 100% de su flota de vehículos de reparto".

usps.com