ProLogium inaugura su primera fábrica para la producción en serie de células de estado sólido
Como ha anunciado ahora la empresa, la producción allí comenzó a finales de 2023 y ProLogium tiene previsto iniciar las entregas a los fabricantes de automóviles a finales de este año. Por tanto, ProLogium supone que el primer coche eléctrico con sus baterías de estado sólido de Taoyuan se lanzará al mercado en 2024. No se ha dado el nombre de ningún cliente inicial ni de ningún modelo específico. Los socios OEM conocidos hasta la fecha son Nio, VinFast y Mercedes-Benz.
Si la planta de Taoyuan que se ha inaugurado ahora alcanza su plena capacidad de producción de dos gigavatios-hora al año, esto debería bastar para hasta 26.000 vehículos eléctricos, según los cálculos de ProLogium, lo que supondría unos 77 kWh por vehículo. Por tanto, los 500 MWh actuales deberían bastar para 6.500 vehículos con el mismo tamaño de batería.
Según ProLogium, la empresa también presentó en el evento una célula de estado sólido de 106 Ah, que no sólo tiene un electrolito sólido, sino también un ánodo con un alto contenido en silicio, aunque no se especifica la proporción exacta. No se han revelado otros detalles sobre la célula en sí.
Esto se debe a que el principal objetivo de ProLogium en la inauguración de la fábrica es la propia producción. El comunicado de prensa afirma que la eficacia de la producción en la nueva planta es 2,6 veces superior a la de la instalación original de la empresa. La planta no sólo trabaja al doble de velocidad de producción, sino también con "tecnologías de producción innovadoras" que han sido desarrolladas por la propia ProLogium y probadas gradualmente en la instalación de pruebas. Con ello se pretende aumentar la eficacia y la calidad de la producción al tiempo que se reducen los costes de fabricación. Esto último, en particular, era hasta ahora un gran reto para las pilas con electrolitos sólidos.
La apertura en Taiwán no sólo es relevante para Europa por la conexión con Mercedes: La planta de Taoyuan también sirve como fábrica de demostración para el primer centro de producción europeo de ProLogium en la ciudad portuaria de Dunkerque, en el norte de Francia. Como se ha informado, ésta se diseñará para un capacidad anual de 48 GWh y, según las últimas informaciones de la empresa, la producción en serie comenzará en 2027.
Según ProLogium, invertirá hasta 5.200 millones de euros en Dunkerque. La planta de Taoyuan era significativamente más barata, principalmente debido a su tamaño. La empresa invirtió aquí el equivalente a 123 millones de euros. Por cierto, una delegación de Dunkerque también estuvo presente en la inauguración de la planta, así como representantes de Mercedes-Benz, FEV y Posco.
"Se trata de la primera línea de producción en masa del mundo de baterías de litio en estado sólido, principalmente para coches eléctricos. Los fabricantes de vehículos eléctricos son nuestros futuros socios", declaró el fundador y director general de la empresa, Vincent Yang, en una rueda de prensa, según el Taipei Times. "Algunos proyectos podrían entrar en producción en masa este año".
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