Iveco elige a BASF como socio de reciclaje para baterías de vehículos industriales
BASF organizará todo el proceso de reciclaje de las baterías de iones de litio utilizadas en las furgonetas, autobuses y camiones eléctricos del Grupo Iveco, según un comunicado de la empresa. El acuerdo firmado recientemente entre ambas partes abarca la recogida, el embalaje, el transporte y el reciclaje de las baterías en varios países europeos, entre ellos Francia, Alemania y el Reino Unido.
Tras la recogida, BASF procesará mecánicamente las pilas hasta convertirlas en masa negra, de la que se podrán extraer y recuperar materias primas como el níquel, el cobalto y el litio para la producción de nuevas pilas. Para ello, el gigante químico inauguró una planta de producción de material para baterías y una planta de reciclaje de baterías en Schwarzheide en verano. Según informaciones anteriores, está previsto que esta última entre en funcionamiento en el transcurso del año.
"La asociación con el Grupo Iveco es nuestro primer acuerdo para reciclar baterías de furgonetas, autobuses y camiones eléctricos y un paso importante para que nuestro negocio de reciclaje de baterías amplíe sus actividades al ámbito de los vehículos industriales", declaró el Dr. Daniel Schönfelder, Presidente de la división de Catalizadores de BASF y responsable del negocio de materiales para baterías y reciclaje de baterías de la empresa. "Nos permitirá reforzar aún más nuestra red europea de recogida y seguir avanzando en este mercado en desarrollo". Con sus soluciones de reciclaje, BASF quiere apoyar al mercado europeo a cerrar el bucle y cumplir los ambiciosos requisitos políticos del Reglamento de la UE sobre pilas y acumuladores en materia de economía circular.
"El concepto de ciclo de vida es una de nuestras prioridades estratégicas en materia de sostenibilidad", afirma Angela Qu, directora de la cadena de suministro del Grupo Iveco. "BASF comparte este enfoque con nosotros, y su amplia red de recogida de baterías y su capacidad de reciclaje en Europa nos ayudarán a cerrar el ciclo desde las baterías al final de su vida útil hasta las nuevas". Juntos, harán posible una economía circular y reducirán la huella de carbono, lo que coincide plenamente con el compromiso del Grupo Iveco de alcanzar unas emisiones netas de CO2 nulas para 2040.
El Grupo Iveco afirma que emplea a unas 35.000 personas en todo el mundo y opera más de 20 plantas de producción y 29 centros de investigación y desarrollo.
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