Yamaha se hace con Torqeedo
Había habido indicios de que Torqeedo podría cambiar de manos. En octubre de 2023, un portavoz de Deutz confirmó que la empresa estaba "en conversaciones con varias partes interesadas". Deutz se hizo cargo de Torqeedo en 2017, bajo el mando del entonces CEO Frank Hiller. Deutz tiene ahora un CEO diferente y una nueva estrategia. La empresa con sede en Colonia quiere centrarse en seguir desarrollando su negocio tradicional, principalmente con motores de combustión - los motores eléctricos de Torqeedo ya no encajan en el concepto. Sin embargo, también ha habido informes sobre pérdidas millonarias, problemas de calidad y mala gestión.
Estos temas no se mencionan en el comunicado de prensa de Deutz. Por ejemplo, elogia la exitosa ampliación de la cartera de accionamientos eléctricos de Deutz. "La transferencia de tecnología, que era el objetivo inicial que perseguíamos al adquirir Torqeedo, se ha logrado. En términos de conocimiento del mercado y opciones de ampliación, otros socios son ahora más adecuados para Torqeedo en su camino hacia el futuro. Nos complace haber encontrado en Yamaha un socio tan estratégico", explica el director general de Deutz, Sebastian C. Schulte. "Para Torqeedo, el cambio resultante es una gran oportunidad. Para DEUTZ, es un paso importante hacia el reposicionamiento de nuestra división verde. Para ello, debemos alinear sistemáticamente nuestros esfuerzos de desarrollo con el mercado y las necesidades de nuestros clientes." La última frase, en particular, podría interpretarse en el sentido de que la demanda del mercado es demasiado pequeña para que Deutz justifique nuevas inversiones en este ámbito.
Según informes de octubre, Suzuki era una de las partes interesadas. Ahora ha entrado en escena Yamaha, otra empresa japonesa con una amplia cartera que abarca desde motocicletas y quads hasta propulsores para embarcaciones. También cuenta con una división industrial que fabrica generadores, bombas y robots, entre otras cosas. Yamaha Motor se fundó en su día como filial de la Corporación Yamaha, y los tres diapasones del logotipo de la empresa se remontan a esta época. En la actualidad, la Corporación Yamaha sólo posee una participación del 5% en Yamaha Motor.
"Con Yamaha como nuevo propietario, Torqeedo accederá a una red de distribución más amplia y a una red de servicio global. Al mismo tiempo, Torqeedo ayudará a Yamaha a avanzar en la transformación de la tecnología de propulsión marina y aprovechará las sinergias de la cadena de suministro", escribió Deutz en el comunicado de prensa.
La conclusión del contrato está aún sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales. El cierre está previsto hacia finales del primer trimestre de 2024. Torqeedo generó unos ingresos de unos 35 millones de euros en los nueve primeros meses del ejercicio 2023 con unos 230 empleados.
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