Hyundai aprovecha la cadena de suministro del litio
El volumen real de ventas dependerá de los contratos de compra definitivos, y el precio se determinará en función de una fórmula especificada en el acuerdo. Ganfeng Lithium es el mayor productor mundial de litio y suministra material para baterías a empresas como Tesla, Volkswagen y BMW.
El contrato, que comenzó este año y se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2027, fue alcanzado entre las dos empresas tras considerar plenamente la situación actual del mercado del litio, dijo Ganfeng.
La demanda de hidróxido de litio como materia prima fundamental en los cátodos con alto contenido en níquel está creciendo porque contribuye a una mayor densidad energética y a un mejor rendimiento de carga-descarga en las baterías de los vehículos eléctricos. Hyundai utiliza actualmente celdas con un contenido de níquel de hasta el 91%.
El Diario Económico de Corea también informa de que Hyundai ya había firmado hace menos de quince días un contrato de cuatro años para el hidróxido de litio con otro proveedor chino, el Shenzhen Chengxin Lithium Group. Una vez más, los detalles aún no están disponibles.
Aun así, no es la primera vez que Hyundai Motor Group se engancha a la cadena de suministro. La empresa según se informa acordó cooperar con Korea Zinc a lo largo de toda la cadena de valor del níquel para baterías de vehículos eléctricos en agosto de 2023.
Aparte de la adquisición y el procesamiento, "garantizar un suministro estable de níquel procesado y materiales para baterías, y explorar nuevos negocios, incluido el reciclaje de baterías", es uno de los objetivos declarados.
Desde una perspectiva aún más amplia, la medida puede considerarse parte del objetivo de Hyundai de disminuir su dependencia de los fabricantes chinos de baterías. Noticias a finales del año pasado sobre que la empresa estaba estudiando las células LFP y trabajando con fabricantes de baterías más pequeños en Corea del Sur. Un funcionario de Hyundai Motor Group reveló entonces: "Estamos estudiando la posibilidad de trabajar con pequeños fabricantes de baterías, así como con grandes empresas (como LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On) aquí en Corea."
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