Northvolt se compromete a construir su planta de células de batería en Heide

La fábrica de baterías Northvolt Drei en Heide se anunció por primera vez en Marzo de 2022. Está previsto que entre en funcionamiento en 2026 y alcance su plena capacidad de producción en 2029. La planta tiene como objetivo una producción de 60 GWh al año, lo que debería bastar para un millón de coches eléctricos. Además de la producción de baterías, Northvolt también tiene previsto construir in situ una planta de reciclaje de baterías.

Según informa Deutsche Presse-AgenturEl proyecto ha logrado ahora el tan esperado gran avance: Northvolt ha firmado un denominado acuerdo de ejecución con los municipios de Lohe-Rickelshof y Norderwöhrden en el marco del proceso de ordenación del territorio urbano. Los dos municipios tienen previsto aprobar el documento en los próximos días. A continuación se concederá el permiso de construcción.

En los próximos años se invertirá en el proyecto un total de 4.500 millones de euros y se crearán unos 3.000 puestos de trabajo. Un hito importante para la construcción de la planta fue la aprobación de la ayuda estatal de unos 900 millones de euros, que se concedida por la Comisión de la UE la semana pasada. Por lo tanto, las subvenciones estatales y federales previstas pueden distribuirse en forma de una subvención directa de 700 millones de euros y una garantía de 202 millones de euros. "Sin la ayuda, Northvolt construiría la planta en Estados Unidos, donde recibiría apoyo en particular en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación", escribió la Comisión de la UE hace una semana.

Según Margrethe Vestager, Vicepresidenta de la Comisión responsable de la política de competencia, la subvención de 900 millones de euros es "la primera ayuda individual aprobada para evitar que una inversión se retire de Europa en virtud de la nueva posibilidad que ofrece la Marco temporal de crisis y transición (TCTF) desde marzo de 2023″. Esto permite a Alemania apoyar la construcción de la planta de producción de Northvolt. "Se trata de un paso importante para la electrificación del transporte en Europa, manteniendo al mismo tiempo la igualdad de condiciones en el mercado interior", declaró Vestager.

Ayer mismo, Northvolt anunció que había superado otro obstáculo en su estrategia de expansión en Europa: los suecos consiguieron una nueva financiación de proyectos por valor de 5.000 millones de dólares estadounidenses (equivalentes a unos 4.600 millones de euros), que permitirá la ampliación de la gigafactoría "Northvolt Ett" en Suecia y la puesta en marcha de los planes de Northvolt para el reciclaje de baterías. Aunque el importe se indica en moneda estadounidense, el préstamo se destina a proyectos empresariales en Europa. No en vano, la propia empresa lo califica como el "mayor préstamo verde en Europa hasta la fecha". Se suscribió sobre la base de acuerdos de compra a largo plazo por valor de más de 55.000 millones de dólares estadounidenses con socios como BMW, Scania, Volvo Cars y Volkswagen.

Con la nueva financiación, Northvolt cuenta ahora con más de $13.000 millones en capital y deuda para impulsar su expansión en Europa y Norteamérica - en forma de Northvolt Ett (Skellefteå, Suecia), Northvolt Dwa (Gdansk, Polonia), Northvolt Drei (Heide, Alemania), la Gigafactoría "Novo" de la empresa conjunta Northvolt-Volvo Cars (Gotemburgo, Suecia), Northvolt Fem (Borlänge, Suecia), Northvolt Cuberg (San Leandro, EE.UU.) y el recientemente anunciado Northvolt Seis (Montreal, Canadá).

Actualización del 23 de enero de 2024

El consejo municipal de Norderwöhrden, en el norte de Alemania, aprobó los planes de Northvolt el lunes por la noche. Ahora, la oficina regional de medio ambiente, en colaboración con el distrito de Dithmarschen, aún tiene que expedir el permiso oficial de construcción para la planta de la empresa sueca.

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