Mazda ofrecerá sus VE con puertos NACS en Norteamérica
En su brevísimo comunicado, Mazda solo escribe que "esta incorporación proporcionará a los clientes de Mazda BEV una mayor comodidad de carga mediante el acceso a más de 15.000 Supercargadores Tesla en toda Norteamérica". Sin embargo, el fabricante de automóviles no menciona si proporcionará o no adaptadores a los clientes con modelos eléctricos más antiguos.
Mazda interrumpió las ventas de su único vehículo totalmente eléctrico automóvil en EE.UU. en julio de 2023, el MX-30. En su lugar, el fabricante de automóviles quiere centrarse en los híbridos para la electrificación en Norteamérica. Esto se produce después de que Mazda elevara su objetivo de ventas de coches totalmente eléctricos al 40% de las ventas totales en 2030, frente al 25% en Noviembre de 2022.
Con su acuerdo con Tesla, Mazda sigue a varios fabricantes de automóviles que han anunciado colaboraciones similares en los últimos meses. Lucid, Subaru, Toyota y BMW han sido los últimos en sumarse a la lista. Ford y GM fueron los primeros en cerrar acuerdos con el fabricante estadounidense de coches eléctricos. Varios otros fabricantes, entre ellos Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Honda Jaguar y más recientementeLe siguió el grupo automovilístico Hyundai, atraído por el acceso a la que es fácilmente la red de recarga rápida de mayor alcance de América.
En diciembre, la SAE se puso manos a la obra para hacer del conector Tesla una norma, sólo seis meses después de que anunciara su intención de hacerlo. Aproximadamente un año antes, en noviembre de 2022, Tesla dio a conocer el diseño de su enchufe propietario y lo rebautizó como "Estándar de carga norteamericano" o NACS antes de cualquier esfuerzo de armonización no propietario.
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