Lilium se asocia con el operador aeroportuario Fraport
Los socios también estudiarán "futuros conceptos de movilidad para redes de verpuertos que sean adecuados para los aviones eléctricos". Según Lilium, el objetivo es determinar cómo podrían ser los conceptos de verpuerto para los aerotaxis eléctricos, especialmente en los aeropuertos y sus alrededores.
"En este esfuerzo de colaboración, nos centramos en examinar el impacto de los eVTOL en la infraestructura aeroportuaria", afirma Alexander Laukenmann, Vicepresidente Ejecutivo Senior de Aviación de Fraport AG. "Como perspectiva vanguardista y medioambientalmente sostenible para la aviación regional, los eVTOL poseen el potencial para abordar y desarrollar nuevos modelos de requisitos de viaje y movilidad individuales de forma sostenible en los próximos años. Fraport, siendo el centro intermodal número uno de Alemania, se sitúa a la vanguardia mundial en la conexión sin fisuras de diversos modos de transporte. Nuestro compromiso es mantener y ampliar este liderazgo".
Fraport opera en 30 aeropuertos internacionales de cuatro continentes. La asociación complementa las cooperaciones existentes de Lilium con los aeropuertos alemanes de Stuttgart, Múnich, Núremberg, Colonia-Bonn y Düsseldorf.
"Con Fraport, nos hemos asociado con uno de los operadores aeroportuarios internacionales más renombrados del mundo. Gracias a esta asociación, esperamos poder analizar las condiciones para la aviación regional con reactores eléctricos y silenciosos", afirma el director general de Lilium, Klaus Roewe. "Nuestro objetivo es avanzar conjuntamente en los pasos normativos y prácticos para unas condiciones marco adecuadas para la aviación eléctrica y nuestros clientes potenciales en Alemania y Europa".
En diciembre, Lilium anunció el inicio de la producción de su Lilium Jet. Las siete primeras unidades producidas se utilizarán para las pruebas de vuelo destinadas a obtener la certificación de tipo para el Lilium Jet por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA). Lilium recibió la Aprobación de Organización de Diseño de la agencia en noviembre. Esta homologación es un requisito clave para las empresas que desarrollan aviones comerciales. En EE.UU., recibió la certificación G-1 de la FAA en junio.
También en noviembre, Lililum encargado InoBat para preparar la producción en serie de células de batería para el vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical Lilium Jet. El fabricante de baterías construirá las celdas de las baterías de Lilium Jet en su actual planta Volta I y en las futuras plantas Volta II de Voderady (Eslovaquia).
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