Hertz da marcha atrás en la electrificación de su flota
Según un comunicado de Hertz, la medida pretende "equilibrar mejor la oferta y la demanda prevista de vehículos eléctricos" y permitir a la empresa "eliminar un número desproporcionado de alquileres de menor margen y reducir los costes por daños asociados a los vehículos eléctricos". Según Bloomberg, Hertz ha impulsado el aumento de las ventas de coches eléctricos en EE.UU. en diciembre y para ello está realizando una depreciación adicional de $245 millones. Sin embargo, se espera que la empresa de alquiler de coches aumente su beneficio operativo.
Hertz ya había anunciado en octubre que no seguiría adelante con la expansión de su flota eléctrica tan rápido como había planeado anteriormente. Por ejemplo, las repetidas reducciones de precios por Tesla también había reducido el valor de reventa de los coches eléctricos. Además, las reparaciones de los coches eléctricos eran más costosas de lo esperado, se dijo entonces.
En otoño de 2021, Hertz anunció que compraría 100.000 Teslas, la mitad de los cuales debían fabricarse a disposición de los conductores de Uber en Estados Unidos. Hertz también quería alquilar otro 25.000 coches eléctricos para los conductores de Uber en capitales europeas, incluidos modelos de Tesla y Polestar. La empresa de alquiler de vehículos había encargado Polestar para suministrar hasta 65.000 coches eléctricos. Hertz hizo otro pedido de hasta 175.000 coches eléctricos a General Motors.
Mientras tanto, se ha instalado la desilusión. La flota mundial de VE de Hertz consta actualmente de unas 60.000 unidades. Stephen Scherr, consejero delegado de Hertz, declaró a Bloomberg que los altos costes asociados a los vehículos eléctricos continúan - y "los esfuerzos para reducirlos han resultado más difíciles". De cara al futuro, Hertz vigilará de cerca la demanda de VE tanto en los concesionarios como dentro de su propia organización "para decidir si la empresa debe comprar más vehículos". El acuerdo para comprar 175.000 vehículos eléctricos a GM y 65.000 a Polestar durante los próximos cuatro años "podría llevar mucho más tiempo", dijo Scherr.
El Bloomberg El artículo no comenta el pedido de Tesla. En febrero de 2023, se informó de que Hertz había integrado la friolera de 48.300 Teslas, ni siquiera la mitad de la cantidad del pedido original. Cuando Hertz anunció el gran pedido en 2021, se consideró un avance potencial para Tesla en el negocio de las flotas; esta perspectiva hizo que el precio de las acciones de Tesla se disparara significativamente. En aquel momento, el fabricante de coches eléctricos valía más de un billón de dólares.
La agencia de noticias habla de un "dramático giro que subraya la menguante demanda de coches totalmente eléctricos en EE.UU.". El crecimiento de las ventas de coches eléctricos se ralentizó bruscamente a lo largo de 2023 y sólo aumentó 1,3% en el último trimestre.
También se informa de que la empresa de alquiler de coches Sixt eliminación progresiva de los coches eléctricos de Tesla. Al parecer, el problema del valor residual, que parece afectar más a Tesla que a otras marcas, también está jugando un papel especial en Sixt.
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