VW recorta los precios de sus modelos ID. en varios mercados europeos

VW está recortando los precios de sus modelos eléctricos en Alemania, Francia, Noruega, Italia, Bélgica y Suecia. En Francia, casi todas las versiones del ID.3, ID.4 e ID.5 se benefician ahora de incentivos estatales a la compra.

Hace unos días, el fabricante de automóviles alemán anunció que rebajaba los precios en su mercado nacional, ofreciendo descuentos de hasta 7.735 euros hasta finales de marzo. Esto se produce cuando Alemania puso fin de forma abrupta a su programa de subvenciones a los vehículos eléctricos.

Ahora, Volkswagen ha anunciado una actualización de su gama de productos y reducciones de precios en otros países europeos. Curiosamente, las reducciones de precios parecen permanentes y no limitadas a un tiempo determinado, como en Alemania.

Veamos primero Francia. Allí, VW presenta dos nuevas variantes de equipamiento para su serie de modelos ID.: el modelo básico "ID." y una variante "Life Max" ampliamente equipada. Además, los ID.4 e ID.5 ya están disponibles en Francia con un motor más potente (propulsión eléctrica APP550). Al mismo tiempo, VW está reduciendo los precios para que casi todas las versiones del ID.3, ID.4 e ID.5 puedan acogerse a la bonificación medioambiental de 2024, por valor de hasta 5.000 o, para los hogares con bajos ingresos, de hasta 7.000 euros.

Según Automotive News Europe, el VW ID.3 Pro con una batería de 58 kWh en el nivel de acabado ID. parte ahora de 39.990 euros en Francia. La variante con la batería más grande de 77 kWh se vende a partir de 44.310 euros. Según el portal, la versión más barata había sido la Pro Performance a 42.990 euros. El ID.4 empieza ahora en 43.990 euros, después de costar más de 51.000 euros en su lanzamiento al mercado en Francia. El ID.5 más barato está disponible ahora desde 50.500 euros, el ID.5 Life Max desde 51.500 euros, lo que (según VW) supone 8.150 euros menos que la versión 2023 Pro Performance, aproximadamente equivalente. La ventaja neta para los compradores debería ascender a 11.260 euros.

VW lucha por su cuota de mercado

"La revisión completa de la serie ID demuestra la ambición de Volkswagen de ofrecer modelos muy competitivos en el mercado eléctrico francés", afirma Dorothee Bonassies, Directora de Marca de VW en Francia, en un comunicado de prensa oficial de Volkswagen. El fabricante de automóviles necesita ponerse al día en el sector de los VE allí. Recientemente, el ID.3 y el ID.4 sólo ocuparon los puestos 13 y 16, respectivamente, en cuanto a VE vendidos en Francia. Los 5 primeros en la clasificación de 2023 son el Tesla Model Y, el Dacia Spring, el Tesla Model 3, el Fiat New 500 y el Peugeot e-208.

En Noruega, que tiene la mayor proporción de coches eléctricos de Europa, VW está adoptando un enfoque similar con nuevas variantes de equipamiento ("Businessline" y "Highline"), actualizaciones (de propulsión eléctrica) para el ID.4 y el ID.5 y la oferta de un acondicionamiento opcional de la batería - esto último es especialmente interesante a la luz de los largos y fríos inviernos de Noruega. El nuevo modelo básico de la ID.3 está ahora disponible desde tan sólo 358.000 coronas noruegas (equivalentes a unos 31.500 euros), frente a los precios de más de 500.000 coronas del pasado. Los precios de la ID.4 empiezan ahora en 413.000 coronas (unos 36.000 euros) en Noruega.

"Tenemos la mejor cartera de modelos eléctricos de Noruega, precios populares y una red de concesionarios muy competente y cercana a los clientes de todo el país. Tenemos todos los requisitos para recuperar el primer puesto", afirma Ulf Tore Hekneby, director general de Harald A. Møller AS y responsable en funciones de Volkswagen Turismos en Noruega. "No coleccionamos terceros puestos. No decimos esto para ser arrogantes, sino porque tenemos ambiciones completamente diferentes para Volkswagen en Noruega, donde lo que cuenta es el podio más alto. Sin embargo, nos damos cuenta de que, aunque tenemos modelos estupendos y atractivos, no hemos tenido variantes de equipamiento y precios que hayan sido lo suficientemente populares como para subir hasta lo más alto, como hemos conseguido hacer en el pasado. Por eso hemos tomado medidas".

Por cierto, después de que el último turismo nuevo de Volkswagen con propulsión de combustible fósil se encargara en Noruega durante las Navidades de 2023, el fabricante de automóviles sólo ofrece vehículos eléctricos en Noruega desde el 1 de enero de 2024.

Las condiciones también están mejorando para los compradores en Italia. Según Automotive News Europe, las nuevas variantes de equipamiento denominadas Pro Edition Plus de los ID.3, ID.4 e ID.5 se ofrecerán por 1.000 euros más que las versiones Pro. Aun así, contarán con un equipamiento de serie adicional de 9.800 euros. Eso significa una ventaja de precio de 8.800 euros para los clientes que valoren un equipamiento lujoso. En el caso de la nueva ID.7, la Pro Edition Plus será la versión de entrada y costará 1.300 euros menos que la versión Pro, pero ofrecerá un equipamiento de serie adicional por valor de 6.350 euros.

En Bélgica, el ID.3 ya está disponible por un precio de catálogo a partir de 39.990 euros y el IID.4 Pure Limited Edition se ofrecerá por 39.649 euros. Ambos VE se benefician así de subvenciones gubernamentales de hasta 5.000 euros.

Ahora también se venden allí los modelos ID. mejorados y se ofrece una nueva variante de equipamiento. "Pero daremos un paso más a principios de 2024", afirma Gert Van Leeuw, director de Volkswagen Import, en un comunicado de prensa de VW. "Aunque no habrá salón del automóvil, aplicaremos precios netos extremadamente competitivos durante el clásico "periodo de exposición" de principios de año. De este modo, el precio base del ID.3, después de todos los descuentos, será de 37.990 euros, IVA incluido. Con la prima del Gobierno flamenco obtendríamos un ID.3 por 32.990 euros".

Versiones "UE" favorables sin especificidades de mercado

VW también introduce dos nuevas variantes de equipamiento en Suecia ("UE" y "Edición") y bajando los precios al mismo tiempo. Por ejemplo, la ID.3 Pro Performance Edition cuesta ahora 460.000 coronas (unos 41.100 euros) frente a las 479.000 coronas de la Pro Performance. Las recién lanzadas versiones básicas para la UE -sin equipamiento adicional específico del mercado- están ahora disponibles a partir de 448.600 coronas (ID.3) y 512.900 coronas (ID.4), equivalentes a unas 40.100 y 45.800 coronas.

"Estamos afinando aún más toda nuestra oferta de coches eléctricos en relación con el hecho de que ahora estamos abriendo los ID.4 e ID.5 mejorados para hacer pedidos. Los ya de por sí buenos coches eléctricos simplemente se han vuelto aún mejores. Y estamos encantados de poder ofrecerlos a un precio aún más atractivo, sobre todo gracias a las versiones Edition con "extra de todo", afirma Sten Forsberg, responsable de Volkswagen Suecia.

Las campañas de precios paralelas en varios mercados son la prueba de una cierta compulsión a actuar. La marca VW entregó unos 394.000 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo en 2023, lo que supone un aumento del 21,1% respecto al año anterior. Sin embargo, el negocio de Volkswagen con coches de combustión sigue siendo muy dominante. Mientras tanto, Tesla y BYD alcanzan cifras de ventas en dimensiones totalmente diferentes. Tesla vendió 1,81 millones y BYD 1,57 millones de BEV en 2023.

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