Mbay Mobility planea 33.000 e-taxis en África
El modelo de negocio de Mbay Mobility se basa en préstamos bancarios y servicios digitales para los propietarios de taxis. La empresa, que completó una fase piloto de diez taxis eléctricos en Senegal en 2022 con el apoyo de un inversor local, busca actualmente socios financieros que le ayuden a adquirir e importar los 33.000 taxis eléctricos.
El objetivo es claro: el uso de vehículos eléctricos pretende reducir las emisiones en los tres centros urbanos. Aunque ya existen algunos proyectos de e-movilidad en los que participan taxis, autobuses y vehículos de dos ruedas en África Oriental, "África Occidental sigue estando rezagada en la descarbonización de su transporte", como afirma el portal Afrik21 dice. Pero también hay movimiento en África Occidental: en Accra, por ejemplo, la startup SolarTaxi ha encontrado un inversor para convertir su flota en taxis eléctricos y vehículos eléctricos de dos ruedas.
Mbay Mobility ha optado por un modelo procedente de China para sus primeros taxis eléctricos: el BYD e1. "Hemos probado nuestro vehículo eléctrico en las carreteras, funciona bien y los comentarios han sido fenomenales. A los pasajeros les encanta, a nuestro conductor también y el ahorro es excelente", explicó en una entrevista Matthew Sellar, director general de Mbay Mobility. "Los 16.000 taxis de Dakar representan menos del 5% del parque automovilístico senegalés, pero contribuyen con 40% a la contaminación".
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