Casi 1,2 millones de nuevos vehículos eléctricos saldrán a la carretera en EE.UU. en 2023

Según las estimaciones de la empresa de investigación automovilística Kelley Blue Book, Tesla vendió 654.888 vehículos en EE.UU. el año pasado. Eso supone una cuota de segmento del 55,1%. En comparación con 2022, el fabricante de automóviles vendió un 25,4% más de vehículos (522.388 unidades en 2022).

El más vendido entre los VE de Tesla fue el Modelo Y. Se vendió 394.497 veces, lo que supone el 33,2% de la cuota del segmento. También fue el VE más vendido en EE.UU. en 2023. El segundo puesto es para otro Tesla: el Model 3. Se vendió 220.910 veces, lo que supone el 18,6% de los VE sembrados en EE.UU. el año pasado.

Sólo para completar: El fabricante de automóviles vendió 23.015 unidades del Model X (1,9%) y 16.466 unidades del Model S (1,4%).

En la clasificación de los más vendidos, hay una gran diferencia entre el segundo y el tercer puesto. Este último es para el Chevy Bolt EV/EUV, con 62.045 unidades vendidas en 2023. Supone el 5,2% de la cuota del segmento. Ford vendió 40.771 unidades de su Mustang Mach-E, y el Volkswagen ID.4 completa el Top 5, con 37.789 unidades vendidas.

La mayoría de los fabricantes de automóviles vendieron más BEV en 2023 que en 2022, excepto Mazda, Mini y Jaguar. Mazda vendió sólo 100 unidades de su Mazda MX-30, frente a las 324 de 2022. Esto supone un descenso del 69,1%. Mini vendió 3.584 Mini Coopers en 2022. El año pasado, este vehículo sólo se compró 2.770 veces. La pérdida de Jaguar es casi insignificante. Vendió 298 unidades del I-Pace en 2022 y 297 unidades -es decir, solo un VE menos- en 2023.

La cuota de mercado de los BEV sigue creciendo, pero lentamente

Según las estimaciones de Kelley Blue Book, la cuota de los VE en el mercado total de vehículos de EE.UU. era del 7,6% en 2023. Se trata de un ligero aumento en comparación con el año anterior, cuando los VE representaban el 5,9% de todos los coches vendidos en EE. UU.

Sin embargo, como señala Cox Automotive, el mercado de los VE en EE.UU. está creciendo, pero no lo hace tan rápido como en los años anteriores.

Por ejemplo: El 4T/2023 registró un récord tanto en volumen como en cuota, con 317.168 VE vendidos (8,1%). Esto significa que las ventas de VE en el 4T aumentaron un 40% interanual. En el tercer trimestre, el sector registró un aumento del 49%, y las ventas de VE aumentaron un 52% interanual en el 4T/2022.

La empresa de investigación del sector calcula que la aceptación de los VE se ralentizará aún más, de modo que en el primer trimestre de 2024 "podríamos incluso registrar el primer descenso de ventas intertrimestral en más de tres años".

Actualización del 23 de enero de 2024

Alrededor de 4,7 millones de coches eléctricos e híbridos enchufables se vendieron en EE.UU. a finales de 2023. Como ya se ha informado, en 2023 se matricularon más de 1,4 millones de vehículos nuevos, el 80% de los cuales eran BEV.

También se dispone ahora de más datos de diciembre sobre los distintos tipos de vehículos enchufables: los vehículos híbridos eléctricos (PHEV) alcanzaron una cifra de matriculación de 117.690 vehículos en diciembre de 2023, un 70% más que el año anterior. En total, se han vendido 4.684.128 PHEV y BEV desde 2010.

Los vehículos eléctricos de pila de combustible no han tenido tanto éxito, pero no han desaparecido del todo: en diciembre de 2023 se vendieron 25 Hyundai Nexo y 23 Toyota Mirai, que contribuyeron al total acumulado de 2978 FCEV para 2023. Desde 2014, se han vendido 17.967 FCEV en EE. UU.

El Laboratorio Nacional Argonne también hizo una evaluación de la industria de baterías en EE.UU.: "A partir de enero de 2024, los fabricantes de Estados Unidos podrían suministrar alrededor de 10 millones de nuevos vehículos eléctricos ligeros enchufables cada año hasta 2030, suponiendo un tamaño medio del pack de 80-100 kWh", escribe el instituto de investigación.

coxautoinc.com, coxautoinc.com (Informe de ventas de VE de Kelley Blue Book; PDF), anl.gov (actualización)