BMW fabricará exclusivamente coches eléctricos en Múnich a partir de 2027

En conjunto, será la segunda planta totalmente eléctrica de la empresa muniquesa; la fábrica que se está construyendo actualmente en Debrecen (Hungría) sólo fabricará coches eléctricos desde el principio: la puesta en marcha con un modelo de la "Nueva Clase" está prevista para 2025. Sin embargo, la planta principal de Múnich será entonces el primer emplazamiento existente de BMW que se reconvertirá por completo.

Desde 2021 ya se fabrica en Múnich un coche puramente eléctrico, el i4, pero éste sigue basándose en la plataforma multienergía CLAR. La berlina de la Serie 3, el Touring de la Serie 3, las variantes M de estos dos modelos y el homólogo de combustión del i4, el Gran Coupé de la Serie 4, también se construyen en Múnich sobre esta base. También existen dos variantes PHEV de los modelos de la Serie 3. Según BMW, "uno de cada dos vehículos que se fabrican cada día cuenta ya con propulsión totalmente eléctrica".

"La planta de Múnich es un excelente ejemplo de nuestra capacidad de adaptación. Estamos invirtiendo 650 millones de euros aquí y produciremos exclusivamente vehículos totalmente eléctricos en nuestra planta matriz a partir de finales de 2027", explica Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Dirección de Producción, en un reciente comunicado de prensa del fabricante de automóviles. Como se ha informado, la producción de coches eléctricos de "nueva clase" comenzará inicialmente en la planta de Múnich en 2026 en paralelo a la producción de los modelos actuales. A partir de finales de 2027, sólo saldrán de la cadena de producción de allí automóviles puramente eléctricos. El concepto BMW Vision Neue Klasse IAA el pasado mes de septiembre ofreció un avance del modelo previsto para 2026 desde Múnich.

Como el alemán Handelsblatt escribe el periódico, BMW parte de la base de que las berlinas eléctricas de la "Nueva Clase" utilizarán plenamente la planta a partir de finales de 2027. "Los vehículos se están probando y vamos bien de tiempo", asegura el director del proyecto, Mike Reichelt. Para entonces, los aproximadamente 8.000 empleados de la planta deberán estar totalmente reciclados para la producción de coches eléctricos. En la actualidad, en Múnich se pueden fabricar hasta 200.000 coches al año.

Hace unos meses, BMW ya había puso fin a la producción de motores de combustión en su planta principal. Ahora que se ha anunciado la decisión, está claro: después de 75 años, la era de los coches de combustión de Múnich llegará a su fin dentro de tres años. "El corazón de BMW late aquí, en Múnich. La planta de Múnich es innovadora y versátil. Al igual que en los años 60, una nueva clase está sentando las bases para que nuestra planta se reinvente", afirma Peter Weber, director de la planta de Múnich. Estamos encantados de dirigir la planta de Múnich hacia el futuro totalmente eléctrico, empezando por la berlina Nueva Clase".

En 2023, el Grupo BMW vendió 376.183 vehículos totalmente eléctricos, un 74,4% más que en 2022. La cuota eléctrica del total de ventas fue del 14,7% - por el contrario, casi el 85% seguía llevando un motor de combustión a bordo. Para 2024, se espera que la cuota de vehículos eléctricos sea del 20%, y del 25% para 2025.

Además de en Debrecen y Múnich, BMW también fabricará vehículos basados en la "Nueva Clase" en Shenyang (China) y San Luis Potosí (México). Aún no se sabe si en un principio será sólo para los mercados locales o para la exportación mundial.

bmwgroup.com, handelsblatt.com (en alemán)